Nahodou jsem jel v podobnou dobu po Kutnohorske smerem do Sterbohol. Minimalne 5 minut jsem cekal v kolone zpusobene nehodou a pozdeji (minimalne za dalsich 10 minut) jsem na jizni spojce videl sanitky a 2 hasicska auta, jak to valili smerem k nehode (poznal jsem je pozdeji na videu). Zarazejici je doba, za kterou hasici a zachranky prijeli - cekal bych sviznejsi reakci zachrannych slozek v metropoli kdyz je nekdo uviznuty pod nakladakem (doba musela byt > 15 minut, spis 20), ale i odkud. Proc jely sanitky z Krce (asi) a ne z Vinohradske, proc jely hasici odkudsi z Prahy 4 a ne ze Strasnic, kde je velka hasicarna? Ostatne uz fakt, ze reporter filmuje priletavajici vrtulnik je trochu smutny, idealne by mel reporter dorazit v momente, kdy uz je pacient osetrovany nekde v nemocnici.

Místopisně jsou to Dolní Měcholupy eventuelně možná Štěrboholy. Co nějak nechápu je ten vrtulník, zejména pokud byl na základně na Ruzyni. Tedy start přelet za tu dobu jsem na urgentu v Vinohradské nemocnici, pravda po zemi, ale jsem tam. Samozřejmě se mohlo letět třebas do Motola, ale stejně létání po Praze nějak nechápu co má za smysl. Pacienta s takovýmito zraněními transportuji na nejbližší urgent - emergency.

U nás jeden motorkář nevybral zatáčku a narval motorku pod svodidla. Zkoušel jí vytáhnout a nešlo mu to, asi pak museli rozebrat svodidla.Tady jak čtu, museli zvedat auto a top se také nezvedá lehce.

Nic proti místopisu, ale tahle část Kutnohorská ulice jsou Dolní Měcholupy, případně Uhříněves.

Tak úplně přesně to bylo tady (Dolní Měcholupy směr Štěrboholy)

https://mapy.cz/zakladni?x=14.5536072&y=50.0621212&z=15&pano=1&pid=34514053&yaw=2.776&fov=1.257&pitch=0.132

Motorkáři se diví, že je ostatní nemají rádi, ale kdo by měl rád partu, která předbíhá ve frontách, nedodržuje předpisy a ještě fňuká, jak jsou na ně ostatní zlí.

Tebe někdo nemá rád. Jinak bys tohle nenapsal.

Když už občas vyjedu přes den na motorce, tak mám non-stop rozsvícené dálkové světlo. Problém motocyklu vůči ostatním je fakt, že je rychlý a zároveň lehce přehlédnutelný. Můžu vám říct, že i když jezdím podle předpisů, tak se mi občas už stalo, že mi někdo nedal přednost. Známý takhle přeletěl přes kapotu, když jel padesátkou a od benzinky mu tam vjel mladý kluk. Fajn věc by byla reflexní vesta, akorát hodně motorkářů by asi nerozdýchalo muset si ji natáhnout na koženou bundu s našívkama lebek

Permanentně rozsvícené dálkové světlo je ale věc, kterou bude spousta řidičů považovat za aroganci, motorkáře za debila a podle toho se k nám budou chovat. Považuju to za dost nešťastný nápad. To už raději přídavné světlo, na denní svícení.

Motorka navíc nemá žádné právo být rychlá. Prostě je někde padesátka, tak každý, kdo jede třeba nad šedesát, musí počítat s tím, že budou jiní řidiči překvaleni, že se něco tak rychle přiblížilo. To stejné platí při vyšších rychlostech. Není žádná obhajoba, že motorka je rychlá a ostatní by na ni měli dávat větší pozor. Je fakt že motorka když je podobně rychlá jako auto a při tom daleko menší, tak se snáz přehlédne. To by ale mohlo vyřešit těch víc světel na denní svícení. Rozhodně není řešení hlučný výfuk, přestože někteří typani se tím pokoušejí obhájit že jim mašina řve a ještě nadávají na rakouské policajty, že po tom jdou. Hlučný výfuk je slyšet až když s tím jedete před někým. Zezadu při dojíždění je to skoro neznatelné.

Kamion zřejmě vyjížděl z postranní ulice a nedal přednost. Ještě je otázka rychlosti toho motocyklu.

Vzhledem k tomu, že to je v Praze, tak bych očekával kolony. Je otázkou o kolik rychleji než kolona může jet motorkář v koloně. Rozsekat se a zabít se dá i na kole při rychlostech od 30 km/h.

V posledním dejme tomu roce docela často vídávám na silnici tandem motorek - on a za ním ona. Moc mi to nesedí, možná jde jen o nějaký pocit, podvědomí, či co... Dívky na motorkách obvykle jezdí jinak, ne moc předvídatelně... jak říkám, jen můj osobní pocit, když je občas potkávám na silnicích, vůbec se to nevztahuje na tento konkrétní případ, nebyl jsem tam, neviděl jsem to...

Málo předvídatelně podle mě jezdí řidiči, kteří nejsou schoipni nebo ochotni se naučit jezdit dobře, cíti se v provozu nejistě a dělají nepříjemné a nebezpečné kraviny. Krom toho jejich styl jízdy často napoví, co za tím volantem sedí ještě dřív, než nějakou kravinu vůbec udělají. Stačí jeden průjezd zatáčkou a je obvykle jasno. Motorkáři, ať muži nebo ženy, obvykle mají ježdění rádi a dají si tu práci naučit se jezdit dobře. Často to ani není nijak těžká práce, protože se jim ježdění líbí.

Takže když odpočítám ty lidi co jezdí z jiných důvodů, co mají skůtr proto, že se s tím dobře parkuje, nebo že na větší vozidlo nemají peníze nebo papíry, odpočítám holky co jezdí jen aby udělaly radost borcovi, borce co jezdí proto, aby mohli machrovat že jezdí na mašině, tak nám zbydou lidi co jezdí rádi a ti většinou jezdí dobře ať jsou to baby nebo chlapi. Pokud můžu soudit, je těch co jezdí rádi a dobře většina. Malá podskupinka jsou ještě ti, co jezdí rádi, ale nepoužívají u toho mozek. Ale ti většinou nejezdí dlouho.

To že se každou chvíli někde někdo válí ve škarpě, lítá přes kapoty, brousí prdel o asfalt, není proto, že by motorkáři byli magor vedle magora, ale proto, že motorka prostě neodpouští chybu. Když udělám chybu v autě nebo ji udělá někdo jiný, mám obvykle několik možností, jak ji napravit a ještě všechno ustát. Na motorce je možnost nápravy dost malá. Takže když si řidiči aut povzpomínají, kolikrát udělali chybu, nebo ji udělal někdo jiný a oni zachránili situaci pohotovou reakcí a trochou štěstí, tak na motorce by v polovině případů už leželi na zemi, nebo letěli vzduchem.

Děkujeme za podrobnosti, výborné zpravodajství...

uf. Naštestí není motorka bílá. Holce přeju brzké uzdravení.