Praha má radary za 45 milionů. Měřit rychlost nemohou, jsou z peněz EU

V Praze jsou nové radary, ale řidiči před nimi brzdit nemusejí. Jde totiž jen o kamery, které sbírají informace o pražské dopravě. Řidiči v daném úseku nemohou dostat pokutu, protože radarový systém za 45 milionů korun financovala Evropská unie.

Úsekové detektory jsou k nerozeznání od běžných radarů. Tento je na Radlické ulici v pražských Jinonicích. | foto: Jiří Benák, iDNES.cz

Podle dotačních pravidel smějí takováto zařízení sloužit pouze k získávání dat a informací o dopravě, nikoliv k trestání řidičů.

Zařízení, která strážníci nemohou využívat, se v "úředničině" nazývají Úsekové strategické dopravní detektory. Jejich účelem je sbírat a shromažďovat nejrůznější data o pražské dopravě, která potom mohou dopravní experti a vedení města či dopravní policie využívat. Pomáhají jim rozhodovat se o jednotlivých dopravních opatřeních.

CÍLE PROJEKTU

- Zvýšení plynulosti provozu na vybraných úsecích hl. města Prahy.

- Zvýšení bezpečnosti provozu na vybraných úsecích hl. města Prahy.

- Snížení negativních důsledků silniční dopravy na životní prostředí hl. města Prahy.

Zdroj: www.opd.cz

Celkem se jedná o 23 úseků, které jsou vybaveny obdobně jako úsekové měřiče rychlosti. To znamená, že na začátku i konci úseků jsou nainstalovány kamery, které snímají všechny jízdní pruhy.

Zařízení poskytují pro účely řízení dopravy a pro dopravní statistiku údaje o počtu automobilů nebo skladbě dopravního proudu.

To znamená, že systém dokáže rozlišit, zda daný úsek projel osobní, dodávkový nebo nákladní automobil či autobus. Také změří a zaznamená průměrnou rychlost, kterou řidiči úsek projíždějí.

Kamery pomohou zlepšit dopravu v Praze

"Cílem je optimalizovat provoz s využitím nové moderní řídící a informační technologie. Mezi očekávané výsledky patří zlepšení plynulosti silniční dopravy a zkvalitnění vzájemné dostupnosti jednotlivých částí Prahy, moderní technologie povedou ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy," píše se v dokumentech k projektu.

Informační tabule na ovládací skříni úsekového detektoru v pražských Jinonicích.

Na operační dopravní program, v jehož rámci se modernizuje celý dopravní systém v Praze, zatím z Evropské unie dorazilo v přepočtu necelých čtyři sta milionů korun. 45 milionů bylo použito na nákup zmíněného radarového systému. Celkem dá EU na dopravní program hlavnímu městu přibližně 557 milionů.

KDE JSOU RADARY-NERADARY

1. Wilsonova, úsek: Vinohradská - sjezd u Hiltonu, směr: z centra

2. J .Želivského I, úsek: Vinohradská - Olšanská, směr: Olšanská

3. Strakonická II, úsek z Malé do Velké Chuchle, směr: z centra

4. Koněvova, úsek: Na Vápence - Hraniční, směr: z centra

5. 5. května II, úsek: Vyskočilova - Jižní spojka, směr: z centra

6. Michelská, úsek: křížení Jižní spojka – Vyskočilova, směr: do centra

7. Plzeňská, úsek: od Kukulovy do centra, směr: do centra

8. Radlická II, úsek: Puchmajerova - Butovická, směr: z centra

9. K Barrandovu, úsek: Štěpařská - Strakonická, směr: do centra

10. Strakonická I, úsek: Nádražní - Moulíkova, směr: do centra

11. Patočkova, úsek: Bělohorská - Meziškolská, směr: z centra

12. Evropská, úsek: Šárecká - Komornická, směr: z centra

13. U Uranie, úsek: Jankovcova - Komunardů, směr: z centra

14. V Holešovičkách, Liberecká, úsek: Vosmíkových – Na Truhlářce, směr: do centra

15. V Olšinách, úsek: Kubánské náměstí - Ruská, směr: z centra

16. Modřanská, úsek: nádraží Braník - Čs.exilu, směr: z centra

17. Generála Šišky, úsek: Poljanova - Čs. exilu, směr: do centra

18. Průmyslová, úsek: Teplárenská - Českobrodská, směr: z centra

19. Švehlova, úsek: Hornoměcholupská - Pražská, směr: do centra

20. Novosibřinská, úsek: hranice zástavby - Zaříčanská, směr: do centra

21. Wilsonova II, úsek: u Hlavního nádraží k Muzeu

22. Spořilovská, úsek: Spořilovská - PIT tabule, směr: do centra

23. Vinohradská, úsek: Počernická - Pod Žid. Hřbitovy, směr: do centra

Zdroj: TSK