Letošní teplá zima urychlila práce a rampy tak budou brzy dokončeny. "Podle posledních informací by měla být lávka kompletně hotová v dubnu," říká zastupitelka Monika Krobová Hášová, jež má cyklodopravu na magistrátu na starosti.
Co letos čeká cyklisty
Pozn.: Jde o výběr staveb. |
Lávka po dokončení stavebních prací musí ještě projít kolaudačním řízením u dvou stavebních úřadů. Každý z protilehlých nájezdů totiž spadá pod jiný.
Technická správa komunikací, která má stavbu na starosti, odhaduje, že by tak první cyklisté mohli po závěsném mostu přejet na druhý břeh v květnu.
"Nyní jsou již na místě vytvořeny betonové základy s podstavci. Na ty do konce března umístíme ocelové podstavce a na ně nakonec přijdou samotné nájezdové rampy," vysvětluje mluvčí TSK Barbora Lišková.
Zloději kovů chodí pravidelně
Stavbařům však komplikují práci zloději. "Protože je lávka přístupná, tak se neustále kradou železné konstrukce," popisuje Krobová Hášová.
Části lávky mizely již dříve. Na podzim 2012 řešil magistrát sérii případů, kdy nenechavci využívali vyvýšeného terénu na komořanské části lávky k tomu, aby se na ni dostali.
Tehdy ukradli hned několik kovových podlahových roštů, které musely být následně doplněny. I přesto, že část ocelové konstrukce zmizela pravděpodobně ve sběrnách surovin, město za samotnou stavbu oproti prvotním předpokladům ušetří.
"Pokud jde o nájezdové rampy, podařilo se nám u nich snížit cenu o miliony korun," říká Krobová Hášová.
Původně se počítalo, že město za dvě nájezdové rampy zaplatí přibližně 50 milionů korun. Nakonec se mu cena podařila srazit na dvacet milionů korun.
Magistrát odkoupil pozemky
Přesto se i nadále jedná o jeden z nejdražších cyklistických úseků metropole. Jen samotná závěsná lávka bez nájezdů totiž stála přibližně 60 milionů korun. Magistrát navíc musel odkoupit soukromý pozemek, na který měli cyklisté z lávky sjíždět.
Závěsná lávka přes Vltavu pod Radotínským mostem
Právě kvůli jeho koupi se otevření lávky o několik let zpozdilo. Vlastník totiž odmítal prodat pouze jeho malou část, vedení radnice tak nakonec bylo nuceno koupit celou parcelu.
Nová lávka ušetří cyklistům několik kilometrů šlapání. V současnosti se musí přes Vltavu dostávat buď přívozem v Modřanech, nebo přes most Závodu míru na Zbraslavi.
Mostek propojí dvě frekventované cyklostezky A1 a A2, které vedou po obou březích Vltavy.
Letos navíc město slibuje cyklistům prodloužení cyklostezky, která vede od nové lávky, ze Zbraslavi až na Jarov. Zde se dále napojí na plánovanou cyklostezku do Vraného nad Vltavou, kterou chce ještě letos vybudovat Středočeský kraj.
Původně měly být lávka i prodloužená cyklostezka dokončeny již loni, oba projekty zbrzdily povodně.
