Informační kampaň pod názvem Blanka není tunel spustil Metrostav v uplynulých dnech. Webové stránky blankanenitunel.cz jsou v provozu od neděle.
„Chceme dostat stavbu do podvědomí lidí z trochu jiného úhlu, než byla doteď pojímaná. A vysvětlit několik nepřesností,“ řekl iDNES.cz mluvčí firmy Metrostav František Polák.
Informační plakáty se postupně objevují na desítkách tramvajových zastávek, billboardy jsou potom k vidění na staveništi na Prašném mostě.
Více než šestikilometrový úsek měl být v provozu už v roce 2011. Stavbu ale provází řada problémů včetně soudních. I kvůli tomu byl termín otevření tunelu několikrát odložen.
Metrostav v kampani vysvětluje, co stálo za zvýšením původní ceny cca 21 miliard (s DPH) na současnou cifru téměř 38 miliard. Jsou to například dodatečné náklady, růst inflace i DPH. Cena však nezahrnuje napojení Blanky na křižovatku Malovanka a na Strahovský tunel.
Magistrát zatím žádnou kampaň nemá a nic podobného ani nechystá.
„Praha bude informovat občany o změnách v dopravě a poskytne informace, které budou sloužit k co nejlepší orientaci v jednotlivých tunelech respektive u vjezdů a výjezdů. Nepůjde však o žádnou rozsáhlou kampaň za použití billboardů,“ řekl ČTK mluvčí magistrátu Vít Hofman.
Informovat chce prostřednictvím médií, na webu a prostřednictvím informační brožury. Kdy se tak stane, neuvedl.
Projeďte si tunel Blanka:
24. listopadu 2013 |
Dělníci a technici si zaslouží ocenění, říká firma
Blanka bude nejdelším městským tunelovým komplexem v Evropě. Na její výstavbě se podle Poláka podílelo na 10 tisíc lidí.
„Vyrostla zde generace nových techniků a dělníků. Stavba to byla veliká a organizačně ohromně složitá a ti lidé si zaslouží ocenění. Stavba procházela čtvrtinou města, jeho živým organismem. Domníváme se, že užitek přinese,“ dodal mluvčí Metrostavu.
Rozsáhlá stavba je součástí severozápadní části vnitřního městského okruhu. Její celková délka činí 6 382 metrů. Blanka doplní provozovanou část okruhu o délce 17 km s tunely Zlíchovským, Mrázovkou a Strahovským.
