MF DNES jako první v polovině února uvedla, že hlavní město se na základě posouzení statika rozhodlo pro demolici celé betonové konstrukce. Přestože tento záměr vyvolal nevoli ze strany DBK i řady obyvatel Prahy 4, radní Prahy pro majetek Karel Grabein Procházka (ANO) potvrdil, že na něm i nadále město trvá.
„Původně plánovaný způsob opravy už není vůbec realizovatelný. Stav spojů se během několika měsíců radikálně zhoršil, i proto statik nařídil uzavření prostoru a další podepření konstrukcí,“ tvrdí radní. Podle jeho slov bude následně nutné terasu snést, rozebrat a zlikvidovat.
Ředitel magistrátního odboru hospodaření s majetkem Jan Rak na čtvrteční tiskové konferenci doplnil, že město začátkem dubna zahájí přípravy na demolici konstrukce a vypíše výběrové řízení na dodavatele, který bourací práce provede. Pokud se nikdo neodvolá a nenastanou ani žádné další komplikace, hotovo bude za 190 dní, tedy zhruba koncem září.
DBK žádá otevření pasáže
Představitelé DBK ale s tímto rozhodnutím nesouhlasí. Tvrdí, že magistrát v polovině ledna uzavřel podchod bez dostatečně podrobného prověření stavu konstrukce a zabraňuje tak pohybu 90 tisícům lidí, kteří místem denně projdou. To má negativní dopad na obchodníky sídlící právě v sousedním nákupním centru, které patří DBK.
Předseda představenstva společnosti Miroslav Velfl proto tento týden vyzval k urychlenému otevření znepřístupněné pasáže. Přitom se odkazuje na statický posudek, který si aktuálně nechalo vedení firmy vypracovat.
Z něj údajně vyplývá, že nosná konstrukce terasy není v havarijním stavu a tedy bourání není nutné. „Lze tedy dovodit, že má být pasáž neprodleně znovu zprůchodněna. Současně bude na jaře nutné začít s opravou a dosud zanedbanou údržbou nosných ocelových konstrukcí,“ předpokládá Velfl.
Podobný názor má i radnice Prahy 4. Podle ní uzavření průchodu pod chátrající betonovou terasou poškozuje obyvatele městské části, pacienty nedaleké polikliniky i zaměstnance mnoha firem a zákazníky obchodů z okolí.
„Opakovaně urgujeme za znovuotevření jižního vestibulu a okamžité zprůchodnění pasáže, protože nově instalované podpěry to umožňují,“ je přesvědčen starosta Petr Štěpánek (Trojkoalice/Zelení). Na rozdíl od Velfla však nebrání následné demolici. „Po magistrátu dále žádáme buď okamžitou opravu terasy, nebo její odstranění,“ dodává.
Konstrukce chátrá dlouhodobě
Poslední velká kontrolní prohlídka podchodu se uskutečnila letos v lednu. Během ní statik zhodnotil stav zkorodovaných ocelových nosníků stropní konstrukce jako natolik závažný, že hned následující den speciální stavební úřad odboru dopravních agend vydal nařízení týkající se úplného uzavření všech přístupů. Následně byla stavba zabezpečena stojkami. Ke stávajícím třiadvaceti stojkám nově přibylo dalších 230 kusů. A podle ředitele Raka už není možné mezi ně vtěsnat průchod pro chodce.
Nebývalá opatrnost města vychází z loňské zkušenosti, kdy se po zřícení Trojské lávky zranili čtyři lidé. „Nikoho z nás situace netěší, řešíme hříchy skoro půl století staré. Na tom nic nezmění ani obstrukce a mediální kampaň jednoho z obchodníků z okolí,“ pouští se do DBK radní Grabein Procházka.
Magistrát tvrdí, že už v roce 2015 měl vše připraveno k rekonstrukci, chybělo mu však svolení právě od obchodního centra, které údajně mělo nepřiměřené požadavky a podmiňovalo svůj souhlas například úhradou záborů na jeho pozemcích i úhradou ušlého zisku. To však Velfl včera znovu odmítl.
Kvůli rozpadající se betonové konstrukci byl kromě pasáže s několika stánky a jedním ze vstupů do DBK uzavřen i celý jižní vestibul stanice metra Budějovická. Nepřístupná je navíc i svrchní terasa. V současnosti je v neuspokojivém stavu celý zahloubený prostor spojující oba vestibuly na Budějovické. Radní Grabein Procházka včera přislíbil, že se Praha chystá připravit projekt celkové obnovy místa.
V Rozstřelu o pasáži hovořili člen výboru pro dopravu hlavního města Ondřej Mirovský a ředitel DBK Miroslav Velfl.
