Postarší drobná dáma mává bojovně pěstí ve vzduchu, v druhé ruce drží transparent a křičí: „Do Letňan, do Letňan! Metro tam máte taky!“. Je jednou z asi pěti desítek dalších účastníků demonstrace iniciativy Ládví není autobusák, která se konala v úterý ráno v Praze.
Lidé se sešli nedaleko metra a chtěli dát najevo, že se jim nelíbí, že autobusy přijíždějící z Mělníka a Neratovic nově končí právě v Ládví.
„Městská část i občané proti nápadu vystoupili. Nikdo tu o tom nevěděl, dva týdny před spuštěním nám akorát bylo oznámeno, že tu autobusy budou končit. Ropid řeší jen úkol dopravit lidi z bodu A do bodu B a nezohledňuje, jaký dopad to má na ty, co tu bydlí,“ řekla iDNES.cz jedna z organizátorů akce Lucie Vélová.
Iniciativa Ládví není autobusák požaduje, aby se autobusy 349 a 369 přesunuly na letňanský terminál. Sídlištní zastávka, na kterou byly linky zavedeny, podle členů není kapacitně schopná pojmout nové autobusy. Demonstrující tak skandovali pokaždé, když se přiblížil některý ze zmíněných autobusů integrované dopravy.
Členové iniciativy si stěžují hlavně na horší ovzduší a hluk. „Bydlím u ulice Ďáblická a všechny nově zavedené autobusy mi jezdí pod okny, neúměrně se zvýšila hlučnost, prašnost. Chápeme, že z obcí, které jsou u Prahy, je Ládví logická konečná, ale aspoň autobusy, které jedou z Mělníka, bychom rádi přesunuli na Letňany,“ sdělil jeden z účastníků Vojtěch Havíř.
Ládví byl kompromis
Dopravce s tím ale tak úplně nesouhlasí. „Nárůst autobusů na Střelničné ulici dle našeho názoru nijak zásadně kvalitu života sídliště na Ládví nezhoršuje,“ sdělil mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Možností, jak ukončit příměstské autobusy z této části regionu, podle něj není mnoho. „Pokud bychom ukončili autobusy u Letňan, jednalo by se o zásadní zhoršení podmínek pro dojíždění Středočechů do Prahy. Ládví pak byl v podstatě jediný přijatelný kompromis mezi požadavky a možnostmi Prahy, Středočeského kraje i středočeských měst a obcí,“ dodal.
Podle Ropidu by ukončení autobusů v Letňanech znamenalo prodloužení jedné cesty až o 10 minut, zhoršenou možnost přestupů na další linky MHD, nemožnost přímého napojení k nemocnici na Bulovce, zhoršený komfort dojezdu do centra kvůli pásmovému provozu metra v úseku Ládví – Letňany.
Iniciativa dále požaduje snížení počtu spojů linky 348 cestou nových vlakových zastávek v Neratovicích, odbourání zajíždění na odstavní parkoviště u zastávek Sídliště Ďáblice a Poliklinika Prosek a omezení pásmového provozu metra C v úseku Ládví – Letňany. Petici podepsalo čtyři tisíce lidí.
Konečná některých středočeských autobusových linek se z Nádraží Holešovice na Ládví přesunula 7. dubna letošního roku, část příměstských linek na Ládví končí již od roku 2004.
„V letech 2004 až 2008 (před prodloužením metra do Letňan) byl provoz autobusů na Ládví ještě silnější než dnes,“ doplnil Drápal.
