To sou ty outcorsingy

Levá ruka pak netuší co dělá ta pravá.....

Ale abych se zase DP zastal, ne za všecno může Mr. Dvořák. Je to vlastně jen loutka v rukách radních hl.m.Prahy.

Takže něco jako prezident s hodně omezenými pravomocemi....

Jediná a velká, je držet hubu a krok za královskej plat. Viz OpenKrad....

Re: To sou ty outcorsingy

Jak souvisí outsourcing s informovaností cestujících o mimořádných událostech - byl web DPP v minulosti rychleji aktualizovaný? Byly tabule na zastávkách(když je ještě spravoval DPP nebo ROPID) rychleji a správně aktualizované (přeplo se dříve "zpoždění x minut" => "výpadek, jede náhradka") Když staniční rozhlasy v metru ještě obsluhovali zaměstnanci DPP, hlásilo se "tramvaje na trati XY nejedou," což je nyní v době OS staničního rozhlasu nemožné?

OS nemám rád a je mi jasné, že management DPP nemá žádný výběr.

Všichni jsou blázni, jenom já jsem letadlo

1) Je faktem, že web DPP je velmi pomalu aktualizovaný. Dokonce je faktem, že vyhledávač spojení občas neví o krátkodobých _hlášených_ výlukách. Stejně tak je faktem, že se často neobjeví informace na panelech na zastávkách.

2) Ale proč by telefonní číslo uvedené na jízdním řádě nebylo nápadné, proč by někdo na zastávce čekal jízdní řád bez kontaktu na dopravce? Jestli je na zastávkách něco schované, tak je to tabule na tram Malostranské, ne černý text na bílém papíře v místech informací o tarifu a dopravci.

3) Zastávky či poslední spoje jsou málokdy vynechávány bez náhrady. Když někoho baví hodinu stát na přeplněném nástupním ostrůvku, tak se pravděpodobně dočká náhradního busu (nebo řešení alá zajížďka jiné linky do dané zastávky...) nebo jiné pravidelné linky.

Pražáci jsou rozlícení, i když je kalamita.

Jak zpívá Nohavica v Ladovské zimě, tedy když v Praze napadnou tři centimetry sněhu, a u muzea čtyři

Re: Pražáci jsou rozlícení, i když je kalamita.

se prober.... Když v tý vaší Horní-Dolní projedou 2 auta za den, tak se logicky nic neděje....

Mluví z tebe závist....