K doplnění

- omezení rychlosti na komunikaci Spořilovská na 50km/h opravdu snížilo hluk

- stávající propojení Jižní Spojky a 5. května (D1) je pouze pro osobní automobily a to z důvodu únosnosti mostu přes JS, nikoliv kvůli poloměrům oblouků v rampách a na křižovatce Ke Garážím

- dobudování okruhu je otázka několika let, dočasné řešení viz. článek je možno řešit v časovém horizontu měsíců.

Rozumny okruh kolem Prahy - o 10 miliard levneji!

Doporucuji k navsteve a precteni vsem:

http://www.rozumnyokruh.cz/index.html?p=81&lang=cz

Jedna se o inciativu 11 starostu MC z okoli Prahy

Viz tez CT2 Nedej se:

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1095913550-nedej-se/212562248420008/

Re: Rozumny okruh kolem Prahy - o 10 miliard levneji!

to je blbost, zbytecne dlouhy

radary

Víte pane starosto proč tam je větší hluk a exhalace?? To by jste si do toho prudkého kopce(i z kopce) nesměli dát radary a snížit na silnici pro motoravá vozidla rychlost na 50km/h Tak si to tam teď čuchejte

Re: radary

jojo

Jojo

Tohle sem si myslel už dřív. A tu ostrou zatáčku v současném stavu by kamion taky vybral.

Věděli to dávno

Dávno před otevřením jižní části R1 se vědělo o plánovaném zákazu NAD v úseku Jižní spojky až ke Spořilovu. Nejen, že je to ve veřejně přístupných materiálech, zápisech dopravního výboru magistrátu, ale také se o tom vedly diskuze na webu České dálnice apd. Přesto přeze všechno to politici nechali zajít takto daleko. Nyní dělají politici z Prahy 4 ze sebe hrdiny, jak se snaží, ale měli mít koule před pár lety, šprajcnout se nebo podělit se přes média s občany. Také bychom si měli už konečně udělat jasno v tom, co jsou to veřejné zájmy a jak rozlišovat skutečné místní zájmy od zájmů spekulantů a vyděračů. Je úžasné, že jsme během posledních 20 let dokázali postavit nádherné kapacitní komunikace, MÚK a obchvaty i na místech, kde jsou reálné intenzity směšně nízké (a kde to vypadá, že důležité bylo stavět, co se stavělo až tak důležité už nebylo, subdodavatelé dostali krmení). Je smutné, že v místech, kde jsou intenzity nejvyšší, je mnoho neřešených míst.

Re: Věděli to dávno

Ještě jedna poznámka k P4 - má na svém území jednu perlu a to křížení Jižní spojky s Vídeňskou. Přestože jde o pravidelné konfliktní místo zadrhující dopravu v celé oblasti, kde mimo jiné chytají velké nepravidelnosti spoje MHD, stále přetrvává současný stav nedokončené křižovatky. Křižovatka živoří na polovičním počtu ramen, než jaké je potřeba a navíc vzhledem k intenzitám na místních komunikací by si celá oblast zasloužila přestavbu třeba moderním kolektorovým přístupem.

ja to nejak nechapu

proc po otevreni okruhy mezi d1 a d5 nejezdi kamiony po teto trase ale nejak komplikovane pres jizni spojku?

Re: ja to nejak nechapu

To bys nepochopil.

Vizitka všech vlád po rorce 89

To, že není hotový okruh Prahy je vizitka všech vlád po roce 89.

Neustálé zvedání daní, miliardové půjčky na vrub našich dětí a jenom keci, keci, keci.

A žádná vláda neudělala nic, kde by byl vidět kus poctivý práce.

Re: Vizitka všech vlád po rorce 89

Řekl bych, že i vlád těsně před 89.

Hlavní je okruh

Odbočování z Jižní spojky na D1 na Kačerově je dost problematické, protože na D1 pod lávkou se sbíhají proud z centra, proud od Barrandovského mostu a ještě by měl přijít proud z druhé strany? Naopak sjezd z D1 by asi šel vybudovat tam, to pořád stojí nějaké auto s reklamou.

Důležitější je ale výstavba okruhu a tu brzdí ekologičtí aktivisté a lobby z běchovického sídliště. Větší část okruhu D1 - D8 ale postavit lze a to hned. V tom kousku, kde protestanti dálnici zabrání, budou holt jezdit kamiony provizorně středem sídliště.

Re: Hlavní je okruh

Co nejrychlejší dokončení okruhu je nutnost. Aktivisté neaktivisté.

A proto....

je na magistrále směrem z Prahy (i na Spořilovské směrem z kopce) omezena rtychlost kvůli "omezení hluku" ....   

Re: A proto....

Nojo, vyplod rvouci ekoteroristky ktera se k magistrale pristehovala nejspise jiz po jejim dokonceni. Nekde jsem nasel, ze se magistrala zacala stavet koncem sedmdesatych let a ona se sem prestehovala z Mostu az zacatkem osmesatych, i kdyz pry byla magistrala otevrena az snad s metrem v 1978.

To same ty Bechovice,par chytrych si postavy baraky vedle naprojektovane dalnice a pak zacnou rvat. Proste bych tyto osoby vyloucvil z jakehokoliv rozhodovani o teto stavbe.

To same ten Sporilov, obyvatele chapu a nezavidim jim. Ale na stavbu te spojky si pamatuji a to jsem jeste nechodil ani na zakladkum takze nejakych asi 25let. Za tu domu mohli ty eko sdruzeni zde vystavet poradnou stomovou alei jako zvikovou stenu. I kdyz tem spodnim panelakum by to nepomohlo. Ale jakyho vykastrovanyho skota napadla ta nesmyslna 50tka. To same magistrala nebo ted nove Strakonicka. To opravdu v Evrope skoro nikde neuvidite a to tam maji ty okna i blize. Opravdu by to chtelo poradnou defenestraci tech odborniku

Kamióny nechtějí, ale ...

pak sednou do auta, a jedou přes půl Prahy do nákupních hal skupovat krámy, co jim ty kamióny přivezli ...

Re: Kamióny nechtějí, ale ...