Slibem neurazíš.

A nebude třeba za 3 roky vymýšlet nový předvolební trhák.

Aby po zdlouhave a pracne analyze nezjistili, ze musi vlastne zdrazit, protoze analyza stala 500 milionu :-P

Kupuji měsíční, přenosný a používám ho spolu s manželkou.

Mazánkovu, Kolibříkovu a Garážmistrovu kartu si nikdy nekoupím.

Možná si nějakou náhradu Opencard koupím, ale ti tři budou sedět spolu na cele.

Stbáci slibovali a hlupáci je volili.

Tak já vám poradím, do ceníku místo číslic 47(50) napište 36(50), tj. změna 2 číslic , dokonce je máte vedle sebe na klávesnici a pak už na nic nesahejte a je to hned, případně požádejte nějakého žáka první třídy.....Ale když se nechce tak se založí komise a analyzuje se.

To si dělají legraci, ne? Co na tom chtějí diskutovat a anamyzovat? Ještě bych to chápal v případě papírových kuponů, ty se musí natisknout distribuovat atd.. Ale v případě elektronického záznamu do Open card? Nevšiml jsem si, že by se půl roku analyzovalo, když jízdné zdražovali.

 Ať prostě raději přiznají, že si z lidí dělali blázny a žádné slevy nebudou, než takovéto hloupé výmluvy..

Jde samozřejmě o to, že v případě zlevnění už teď (tj. letošní rozpočet DPP i hl.m. Prahy) by prostě chyběly DPP peníze a nebylo by je kde vzít (protože letošní rozpočet je schválen už dávno, ještě předchozí radou). Totéž by se stalo, pokud by lidi nákup kupónu v očekávání zlevnění odkladáli, opět nedostatek cash na účtě.

Rozpočet na příští rok se ale už nějakým způsobem pozměnitt dá.

Podle mě je i původní cena dost v pohodě.

To je panečku přístup, takový socialistický. Napřed populisticky prohlásit dáme, zlevníme o desítky procent, a pak teprve rok zjišťovat jak to zajistit a kde na to vlastně vzít peníze.

Všechno bude, jen mě musíš volit

Než populisticky zlevňovat jízdné, raději bych se zasadil o návrat pražské MHD do období před zářím 2012. Takže opět prodloužit autobusové linky až k metru, zrušit nesmyslné tzv. Metrobusy", vrátit zrušené spoje (např. BUS 149 nebo 217) a mj. zavést jízdné důchodcům, alespoň v dopravní špičce. Aby se naučili využívat méně frekventované časy mimo dopr. špičku.

jsem pro. Každý důchodce by navíc musel nosit žlutou pásku na rukávu a zavedla bych povinnost, aby se v případě, že pocestuje v ranní špičce, musel při nástupu do dopravního prostředku všem spolucestujícím hlasitě omluvit, že vůbec žije.