Tak mě napadá, že Červený Vrch dopadl stejně jako Háje.

  Když se stavělo metro, byla na Hájích díra přes půl sídliště. Každý se těšil, že bude mít metro u bytu. Jenže trasa C je zakončena obratištěm, to je ta "půlka sídliště" dlouhá jednu zastávku autobusu. Nad ním vznikly garáže a nad nimi ochoz s obchody a poštou. Celé je to zakončeno jedním eskalátorem a aby se neřeklo, je zde roky cedule, že jde o vchod do metra. Sranda. Plno cizáků vystoupí z autobusu jednu zastávku před stanicí Háje a pak pochoduje kilometr ochozem pěšky na metro. Možná by stačilo podobně rozmístit po Praze cedule "Řepy", "Červený Vrch", "Dlouhá Míle" a tvrdit, že je A celé hotové. 

  Ten bolševický eskalátor na Hájích havaroval a byl 20 let mimo provoz. Nedávno byl opraven a aby se ukončily diskuse, zda má jezdit nahoru či dolu, jezdí na obě strany. Atrakce. Kdo první přijde, ten jede. Ostatní čekají na vhodný okamžik, aby otočily eskalátor na druhou stranu. A není to vůbec snadné. Skvělé úsporné opatření. Navrhuji, aby všechny eskalátory na "ekologické" trase D měly stejné řešení. 

"ententýky dvě hmoždinky

mladý muž vyšel z metra

byl v čepici a obutý

a nic se mu nestalo..."

podstatnější než "foukání" mi přijde to, že stanici postavili na zelené louce daleko od sídliště, na které ovšem shodou náhod má být postaven nový kancelářský komplex...

na tuto stanici je 5 minutová docházková doba z velké většiny sídliště, tak proč je na zelené louce? Zbytek sídliště je buď o trošku dále, nebo má zas v blízkosti stanici Nádraží Veleslavín. S kancelářským komplexem ovšem spojujte název stanice. Bořislavka po dlouhá léta je na opačném konci oné louky, ne zde.

A já myslel, že to foukání před vlakem je schválně. Protože se tím pomáhají vyvětrat stanice.

Mohli ještě přihodit jednu zastávku na Řepy... 

Příště. :-) Tzn. tak třeba za 20 let?

evropskou ulici "zdobí" příšerný kancelářský megabudovy a bude se stavět další... snad to jednou půjde zbourat...

Ty budovy jsou celkem pěkné a hodí se tam.

Stanice vypadá dost levně. Když to porovnám s některými "socialistickými" obloženými mramorem...

a co obchvat?

Úsek D1-D11 by mohl být v provozu v roce 2025, severní část je na papíře a hodně dlouho tam zůstane. Jediné, s čím můžeme v Praze v dohledné době počítat je metro D snad dokončení radlické radiály.

Praštěný název a nakonec i řešení namířené proti místním a v zájmu developerů. Já se nejprve radoval, že mezi Červený Vrch a Dejvickou zvládli dát ještě jednu stanici. Na Červeném Vrchu lze čekat tisíce lidí tak se zde stanice metra raději ani neudělá a ještě se rovnou zruší i eskalátory. 

  Smyslem této stanice je obsloužit budoucí obchodní centrum Bořislavka, které ještě nestojí. Takže eskalátory vedou jen sem, na zelenou louku. Směrem do centra sídliště Červený Vrch vedou chodby, chodby a zase chodby. Výškový rozdíl je řešen výtahy... To aby místní neměli to metro zadarmo, tak dostanou neužitečný krám. 

  Děkuji pražskému Magistrátu, že mi dovolil vhodně a proti mé vůli investovat mé peníze opět ve prospěch soukromého podnikatele. Jsem nadšen. 

jsem trochu v rozpacích nad názvem stanice "Bořislavka". Dle popisu je vstup do hlavního vestibulu na křižovatce s Horoměřickou, tedy u zastávky tramvají a autobusů "Horoměřická". Zastávka tram "Bořislavka" je o křižovatku, cca 400m, blíž k Dejvické. Tuhle tradičně nazvanou zastávku budou tedy asi busem přejmenovat, aby to cestující nemátlo. No, jsem zvědavá, jak to vymyslí...

Určitě budou přejmenovávat. Taky bych byl spíš pro název Červený vrch.