Soucasna hysterie kolem nahleho ruseni prejezdu apod. je zbytecna - tak se postavi most, polak dostane smyk a spadne s kamionem na pendolino z mostu - co budete delat pak? Proste se potkalo spousta spatnych nahod najednou. U nas je klasicky problem, ze se vseobecne strasne se vsim prehani.
je to vec nahody - nasledky by byly uplne jine, kdyby:
- misto pendolina jel polovicni rychlosti napriklad nakladni vlak, kde by bobina ten naves asi dokazala odstrcit vcelku
- to zrovna nebyl kamion s timhle typem nakladu - protoze utrzeny naklad palet plechu je to, co devastovalo a zabijelo. kdyby to byla klasicka skrin, nebo kdyby treba prevazel kurata (no taky pekny masakr), lidem by to tolik neublizilo.
- se to nestalo zrovna v miste, kde fira vidi ten prejezd na posledni chvili a nemel ani zbla casu s tim neco udelat
- tam stejnou rychlosti jel klasicky rychlik, kde by se u normalni lokomotivy mohlo daleko pravdepodobneji stat, ze se ten naves dostane pod lokomotivu a cela souprava vykoleji a rozseka se o blizke nastupiste - to by byl scenar daleko desivejsi
Na teto paterni trati byla hoooodne desitek let standardem stodvacetikilometrova rychlost, po jeji oprave nazvane koridorizace sto sedesatka. Ta je i v tomto useku, jeste jsem necetl, kolik ten vlak doopravdy jel.
Dle norem jsou urovnova krizeni zakazany prave od rychlosti 160 kmh nahoru, proto na nekterych mistech se nejezdi vic, i kdyz to tam kolejovy svrsek dovoluje. Problemem je prave zabezpecovaci zarizeni prejezdu.
Chci jen rict, ze prejezd neni vrah - ze proste souhre nekolika takovych nahod nezabranite - na druhou stranu, kolik se jich podobnych za posledni desitky let stalo?
Druhy den v CR na silnici zahynulo snad deset lidi, z toho tri najednou v jedne dodavce - hysterci kolem toho nekdo, ze silnice jsou vrah?
