Oprava křižovatky jako je ta ulic Havlíčkova a Na Poříčí ještě asi před šesti lety v průměru trvaly tak 21 dní (tři týdny). Křižovatka se zavřela celá a pak to 3 týdny jezdilo sice stabilně, ale dost blbě. Teď DP dokáže vyměnit jeden vrchol křižovatky za 4 dny a proto je to téměř na hranici fyzické možnosti o tom dát nějakou informaci, než se to zase změní. Ale obecně se celá křižovatka dá vyměnit za polovinu času. To je pokrok. Revoluční se opravuje déle, protože se prostě rozpadla, takže je potřeba ji vyspravit celou. Problém je, že v ulici se má dělat kolektor, který pořád nemá zelenou a DP nemůže udělat úplně novou drahou trať, bo by jí za pár let musel zbourat. Tj. letos jen vyspraví panely a trať ještě pár let nějak vydrží. Není to optimální, ale obecně to šetří velké peníze. Po kolektoru povedou koleje ulicí maličko jinudy.

Hlavne, ze se to opravuje a zase tak velky problem to neni. Existuje jeste metro, bus a taky nohy....:-)

Verim DPP, ze kdyby to slo, tak svedou provoz na jednokolej a pak rozkopaj jen jednu kolej.

Dotace jsou zlo. Verejne statky se mají financovat jinak.

Kdyby po těch kolejích nejezdily ty nové tramvaje od Škodovky, co jsou těžké jako tank, tak by nebylo potřeba takhle hromadně opravovat...

Technicky tomu nerozumím ani za mák, ale fakt je, že z čistě "uživatelského hlediska" neznám příjemnější tramvaj než klasickou "té trojku". Přijde mi, že se do ní vejde nejvíc lidí a nejlépe se v ní "poskládají".

u nás napříkad honem rychle vyčerpali peníze na dopravní značení (vodorovné), protože se výběrové řízení na opravu kominikace protáhlo, silnici začali rekonstruovat až potom. Rok poté získala obec konečně i dotaci na opravu kanalizace. Opravdu, čest práci a efektivitě.

Ja ty novináře fakt nechápu... Opravuje se, tak prudí s tím, jaké jsou zácpy.

Kdyby se neopravovalo, tak zas začnou prudit a pranyrovat, kdo muže za to, ze se neopravovalo.

Mě zase trochu otravuje, jak nedokážou vysvětlit veřejnosti rozdíl v různých výlukách, kdy třeba oprava v Revoluční ulici je havarijní a po závadě na kolejích u křižovatky s Dlouhou se tam jezdilo jen na dobré slovo Drážní Inspekce, jinak by se muselo ze dne na den uzavírat. Pak se tu strhávají takové podivné diskuze, jako je tato, kdy si lidé musí důvod výluk prostě vymyslet a jelikož jsme všichni laici, tak ty výmysly kolikrát stojí za to!

Kdo má mozek tak to pochopí.

Společné bohatství nevzniká tím, že se "proinvestují" peníze, které by se jinak "nedočerpaly", Tímto přístupem možná poroste HDP, nezůstanou "nedočerpané " peníze, ale bohatství společnosti se jednoznačně snižuje.

Berte to jako moderní náhražku někdejšího plnění pětiletky.

A to DPP ani neumí udělat srpávně info, aby vám přišla e-mailem informace, že vaše oblíbená tramvaj bude mít výluku.... to abyste pořád někde hlídal, jestli není na vaší pravidelné trase výluka......

To vám jako mají hlásit e-mailem pohyb každé tramvaje? A vy abyste to hledal v tisíci e-mailů? Není jednodušší, když si před cestou prostě normálně vyhledáte spojení podle aktuálních jízdních řádů?