Lidem kteří jsou postižení pomáháme. Překvapuje nás kdo všechno se u nás objeví. Cestují totiž nejen neslyšící a vozíčkáři, ale i slepý nebo se zasádrovanou končetinou. Ve čtvrtek si asi mladá švédka přiletěla do Prahy pro mega sádru měla v sádře hlavu, ruce i nohy a samozřejmě na vozíku. Nikdo ji však neodbavoval takto zničenou. Někdy si nedokážeme najít odpověď na otázku.

Modré zóny, to je slast. Vozíčkář do nich nesmí.

(Nebo snad smí a já to nevím? (Dle předpisů smím s O7 vjet i do zákazu vjezdu a vyložit vozíčkáře třeba před divadlem. Pak musím O7 sundat a při výjezdu zaplatit pokutu, pokud mě uloví policie...) Že by v nouzi nejvyšší směl nemístní vozíčkář parkovat 5 minut v modré zóně a nebýt odtažen? A to prý policie nesmí vozíčkáře odtáhnout...)

Sleduji situaci v centru. Když nemáte trvalé bydliště, nedostanete parkovací kartu do modré zóny. Návštěvník platí na hodinách 200-300 Kč denně. Praha má pár vozíčkářských míst v centru. (Tak 1 na deset bloků.) Takže třeba student vozíčkář uloví místo a nesmí se z něj pak 5 let hnout. Ale má tak parkování před domem zdarma. Ostatní vozíčkáři mají roky smůlu.

Minule tady iDNES řešila vozíčkáře, který na Vinohradech takové místo blokuje jinému zájemci. Diskutující tady radili prořezat mu pneumatiky. Policie se vyjadřovala, že auto monitoruje a jak to půjde, pošle ho do šrotu. Počítám, že stejně laskavě monitorují i naše auto a tak 3 další vozíčkáře s kterými se tady pereme o parkování.

Alternativa 2. Pak jsou v centru vozíčkářská místa na 4 hodiny. Většinou jsou prázdná. Nejsou ani pro toho kdo zde bydlí, ani pro toho, kdo zde pracuje 8,5 hodiny. Tak by mohl šikovný vozíčkář tady parkovat trvale, jen musí každé 4 hodiny přeparkovat na sousední flek. Patrně tak je to Prahou vymyšleno.

Opět, české nesmyslné předpisy. O7 v autě nově platí jen při přítomnosti majitele karty. Pokud zdravý rodinný příslušník dříve běžně jezdil na O1, bylo to špatně. Přitom důvody by se našly a byly by vcelku humánní a pochopitelné. Normálních podvodníků a zneužívajících bylo ale nejspíš víc.

Mám vozíčkáře, který sám řídit nemůže, kterého vyložím a jedu jeho auto s O7 zaparkovat. Průser. Vlastně na to nemám dle předpisů právo a zneužívám parkovací místo pro vozíčkáře. Alternativou je výhradně plně placené parkování, protože na modrou zónu nedosáhneme ani jeden.

Takže na to kašlu a vlastně zneužívám O7. Děkuji Česko za ty dary. Jsem podvodníkem a zločincem.

Tak tady máme skvělý "bezbariérový systém" s podporou ekonomicky výhodného parkování pro vozíčkáře, který vozíčkáři s nejtěžší formou postižení vlastně nemají jak využívat.

A stejná kocourkovská česká logika je u asistentů v MHD, u dálničních známek a kdekoliv jinde. Takhle vypadá boj se zneužíváním státních výhod. Děkuji všem podvodníkům za hezké podmínky k životu. Nyní jsem donucen také neustále podvádět.

(Třeba asistent má v MHD dopravu zdarma. Jak jede sám, dopravu platí. Takže si rodinní příslušníci - či asistenti stejně musí koupit legitku a údajná výhoda pro vozíčkáře je jen blábol na papíře. Je to samozřejmě individuální, případ od případu jinak. Třeba to takto někomu skutečně pomáhá.)

Kdysi mě chytla dopravní policie bez vozíčkáře a měl jsem vyvěšenou O1. Nikde jsem neparkoval, jel jsem po silnici. Pánové řešili, že je to zneužití O1. Když nepřepravuji vozíčkáře, tak musí být O1 odstraněna. A ještě mi upřímně poradili, že jiná přísnější hlídka by mi O1 na místě roztrhala, tak ať si na to dám příště pozor.

V Česku je třeba užívat chechot nebo pláč? Co se hodí do blázince víc?

Paní má velmi samostatné děti. Ve třetí třídě už trefí ze šatny do třídy bez maminky.

minusy jsou za co? za to, ze ma potrebu osmilette dite vodit az do tridy?

Vždy obdivujem vozíčkára, ktorý dokáže žiť ,,normálny život"... Gratulujem, Romana!

A k tomu parkovaniu. Na Slovensku je to priam katastrofa. Široké parkovacie boxy pre invalidov sú prakticky neustále obsadené SUV autami našich hrubokrkých, zlatom obvešaných spoluobčanov.

Nikdy nezabudnem na návštevu kamoša v Prahe. Invalid, vozíčkár. Viezol ma do obchodného centra na kraji mesta. Totálne plné parkovisko, okrem štyroch vyhradených miest pred vchodom. A prečo krúžiš dookola a nezaparkuješ tam? - znela moja logická otázka po druhom okruhu. Ty vole, to si nikdo nedovolí ! Zabudol som doma označenie auta, do piatich minút by ma odtiahli...

Hrozne som sa hanbil za hlúpu otázku...

V Praze je zase koloritem odtahovat i špatně zaparkovaného "vozíčkáře". Mám pocit, že měšťáci rozlišují, zda jde o skutečného vozíčkáře - podle plošiny či úpravy řízení v autě - tady třeba neodtahují a domnělého vozíčkáře - majitele O7 v normálním autě - kterého v poklidu obotičkují či odtáhnou.

Ono vlastně nelze podle O7 poznat, zda jde o vozíčkáře. Tak máme jasné přesné předpisy, ale postavené na nesmyslném chápání osob, co mají právo na zvýhodněné parkování.

Resp. občas mám problém pochopi, proč někdo, kdo chodí po svých vlastní O7 a v centru řeší normální běžné pracovní úkony jako zdravý člověk, přitom využívá zvýhodněných parkovacích míst.

Ono stačí sledovat hukot před Penny, kolik seniorů jezdí s O7 rovnou před vchod obchodu, naloží na zvýhodněném parkovišti auto basama piv a odjíždí.

Připadám si jak pitomec, pokud v Česku O7 také nevlastním.

Třeba by chudinka mohla MHD zkusit, od jejích špatných zkušeností se hodně (někdy až moc, na co je nutný přístup do každé stanice v centru, kde výtah stojí desítky milionů) změnilo. A parkovací místa? Když zaparkuje doprostřed, ať se nediví, že už tam po straně moc místa pro vozík není...

Nebo vy byste mohl zkusit sednout na vozík a někam se přemístit.