To je celkem rozumný "kompromis".

Ten nájezd ničemu nevadí. Zastávky působí sice dost nestandardně, ale nepamatuji že by tam za cca 40 let byl nějaký problém.

R4/D4 je prostě archaická rychlostní silnice, kde 130km/h odpovídá charakteru a zároveň tam není tak hrozný provoz aby bylo potřeba rušit zastávky.

Co je dobře že zmizí je přechod a 50 - to tam nikdy nemělo být.

Zastávky/krátké ná/sjezdy půjde vyřešit např. právě prodloužením,

Zastávky tam nemají co dělat. Autobus má sjet z dálnice do obce a pak zase pokračovat.

A co ten mostík na okruhu za Modřanama? Pane ministře bude se bourat či ho zaktivujete? Kolik že stál mega?

Ten si počká na komořanskou radiálu..

Co by se ale vyřešit mělo je sjezd na D0 mezi Písnicí (vyděračská vesnice) a D.Břežany.. je hotový už 7. rokem a stále zavřený z formálních důvodů.

Po Strakonické výpadovce jezdím z PRG přes 30 let Nejsem schopen si vzpomenout, jestli zebra nad Lipencemi bývala už před rokem 2000, nicméně 50 dodržuji poctivě od jejího zavedení Nikdy jsem tam ale žádného chodce přecházet ani rozhlížet se u přechodu neviděl.....

ta je tam jen kvůli měření...

Udělejte tam sjezd/nájezd v obou směrech a zastávku můžete zrušit. Na D nemá co dělat.

Zastávky autobusů mohou být na dálnici? Od kdy?

Asi od té doby, co stačí k postavení dálnice přejmenovat rychlostní silnici