Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Zrekonstruované Baťovo letadlo přiletělo z Ameriky, zabydlí se na Točné

  12:02aktualizováno  12:02
Letiště Točná na okraji Prahy získalo definitivně do svých sbírek historický letoun Lockheed Electra 10A, který patřil podnikateli Janu Antonínovi Baťovi. Letadlo bylo od války v Severní Americe, kde jej před šesti lety koupil do své sbírky podnikatel Ivo Lukačovič.

Letadlo se před osmi dny vydalo na zpáteční cestu z kanadského Toronta přes Grónsko, Island a Velkou Británii. Electra absolvovala zkušební let v USA již v březnu a od té doby čekala na příznivé počasí pro cestu přes Atlantik.

Electra 10A na konci třicátých let tvořila absolutní špičku v civilní letecké technice. Dva motory o výkonu 450 koní dávají letadlu cestovní rychlost 300 km/h, dolet je 1200 km. Stejný typ letounu použila Amelia Earhartová pro svůj nedokončený let kolem světa.

Cesta byla podle jednoho z pilotů Nikoly Lukačoviče dlouhá 9 700 kilometrů. „Měli jsme problémy s námrazou, protože letadlo není vybaveno rozmrazovacími systémy, a také s počasím. Dále jsme měli běžné komplikace technického rázu, které se na tak dlouhé cestě dají očekávat,“ řekl po přistání.

„Moderní letouny jsou moderně vybaveny, vše je připraveno, tady je spousta neznámých, právě například v podobě počasí,“ dodal k cestě s téměř 80 let starým unikátním strojem.

„Každopádně si teď chceme odpočinout, lehnout, vydechnout si a zavzpomínat a konečně si to užít. Čeká nás letecký den v Pardubicích, kde jsme předběžně slíbili účast,“ řekl Lukačovič.

Letadlo bude podle něj součástí soukromé sbírky letiště Točná, kde si jej bude moci prohlédnout i veřejnost. Zatím v omezeném čase a zřejmě s výkladem. Když bude zavřeno, bude možné letadlo vidět přes velké prosklené okno.

Byl to náhradník za poškozený stroj

Letadlo bylo vyrobeno v roce 1937 a dodáno leteckému oddělení firmy Baťa jako náhrada za jiný letoun stejného typu poškozený při nouzovém přistání v Chicagu na cestě kolem světa. S letounem OK-CTB Jan Antonín Baťa cestu dokončil a  začátkem května 1937 přistál ve Zlíně.

Necelé dva roky letadlo sloužilo firmě Baťa jako cestovní stroj pro nejvyšší management a majitele. Jeho posádku tehdy tvořilo několik pilotů, kteří po vypuknutí války uprchli do Velké Británie a vstoupili do RAF.

Za války letadlo plnilo cvičné a transportní úkoly v Kanadě. Po válce vystřídalo několik soukromých majitelů, než ho zakoupilo Letecké muzeum Točná, které je od roku 2008 majitelem tamního letiště. Majoritním vlastníkem muzea a aeroportu je Ivo Lukačovič, zakladatel internetového portálu Seznam.cz.

Na letišti je k vidění například replika Avie BH-1 a BH-5 nebo poválečný Sokol M1C. Letecké muzeum v současnosti podporuje rekonstrukci dalšího významného československého stroje Praga Air Baby. To by mělo být letu schopné letos v červenci. 

Autoři: ,






Hlavní zprávy

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.