Částka, kterou Dopravní podnik hlavního města Prahy za služby konzultantů vydal, odpovídá tomu, že pokud by každému z nich platil denně 15 tisíc korun (tedy obvyklou sazbu), měl by jich každý den k dispozici celkem 21.
Podle předsedy zastupitelského klubu TOP 09 Tomáše Hudečka však takové výdaje za poradce neodpovídají hospodářským výsledkům. "Dopravní podnik si v roce 2009 najal konzultanty za 102,9 milionu korun, o rok později za 57,2 milionu. To je tak obrovská částka, že nemůže být zdůvodněna normální poradenskou činností," uvedl Hudeček.
Díky poradcům získáme sedm miliard, hájí se dopravce
Mluvčí Dopravního podniku Ilona Vysoudilová však oponuje tím, že náklady na poradenství dosahují asi 0,5 % ročního rozpočtu podniku. To je prý pro společnost s tak velkým počtem rozvojových projektů extrémně málo.
Konzultanti pro Dopravní podnik připravili například plány na nové trasy metra A a D, žádosti o dotace od Evropské unie a také projekty zaměřené na úsporu energií. V ceně prací jsou zahrnuty i audity, jejichž zpracování ukládá podniku zákon.
Vysoudilová připomněla, že díky najatým poradcům získá společnost dotaci asi 7,1 miliardy korun na výstavbu nové trasy metra A. Zdůraznila také, že všechny žádosti Dopravního podniku o dotace byly zatím schváleny.
TOP 09 si nechala vypracovat analýzu především proto, aby zjistila, jak efektivně pracuje podnik dotovaný městem. Data chce využít v následujících měsících, až se bude jednat o výši dotace pro Dopravní podnik na příští rok.
