Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Na hlavní nádraží v Praze přijel před 140 lety první vlak. S devíti lidmi

  10:07aktualizováno  10:07
Pražské hlavní nádraží slaví právě dnes kulaté výročí - před 140 lety sem dorazil první vlak. Z Vídně tehdy přivezl jen devět cestujících. Za dobu své existence se nádraží značně rozrostlo, v současné době se na jeho nástupištích vystřídá 70 až 100 tisíc lidí denně.

Budova nádraží od architekta Josefa Fanty z roku 1909 pohltila všechny stavby v okolí. | foto: Archiv MF DNES

Série tlumených výbuchů, které se rozléhaly po Vinohradech a Novém městě na konci 70. let 19. století, předznamenala vznik nového pražského nádraží. Dělníci tu dynamitem hloubili na svou dobu velmi odvážný dvoutubusový železniční tunel pod vinohradskými ulicemi.

Hlavní nádraží v Praze v datech

1869
počátek stavby nádraží se dvěma tunely na trati z Vršovic
1871
14. prosince přijel první vlak
1872
napojeny další železniční tratě
1901-1909
nová secesní budova
1974
9. května tu přibyla stanice metra
1972-1979
nová odbavovací hala
1989
postaven třetí tunel

"O kousek dál zase utěšeně rostla stavba neorenesanční budovy zcela nového nádraží Františka Josefa I. navržená dvěma renomovanými architekty - Josefem Ignácem Ullmanem a jeho švagrem Antonínem Barvitiem," popisuje kurátor železničních sbírek Národního technického muzea Pavel Bek. V roce 1871 bylo hotovo.

Přesně před 140 lety, 14. prosince, tak mohl na nádraží přisupět první vlak. V té době málokdo z Pražanů tušil, že se jedná o zcela unikátní chvíli. Ve městě a jeho okolí už v té době několik nádraží stálo, a tak dalšímu příliš velkou pozornost nevěnovali.

Kdyby tenkrát obyvatelé Prahy tušili, že právě vzniká největší železniční uzel celé země, možná by byli o něco všímavější. Ale lze jim to odpustit - tak velkolepou budoucnost dnešnímu hlavnímu nádraží nepředpovídali ani odborníci.

Po nové trati, která spojila Vídeň s českými městy, jako jsou České Budějovice, Benešov a samozřejmě Praha, přijelo prvním spojem pouhých devět cestujících. Jak nepředstavitelné z dnešního pohledu, kdy hlavním nádražím projde denně až sto tisíc cestujících.

Podobné nádraží v Česku není, může se chlubit několika nej ...

Ke konci 19. století nadešel čas velkého rozmachu železniční dopravy a stávající nádraží přestalo náporu cestujících odolávat. "Bylo nutné nástupiště rozšířit, proto muselo padnout i několik domů v okolí," vysvětluje Bekův kolega z technického muzea Tomáš Kučera.

Jak se měnil název nádraží

1871-1919
nádraží Františka Josefa I.

1919-1953
Wilsonovo nádraží

od roku 1953
Praha hlavní nádraží

od roku 1990
čestný titul "nádraží prezidenta Wilsona"

Pozn.: V letech 1940 až 1945 neslo název Hlavní nádraží.

Na přelomu století zmizela také původní hlavní budova, kterou pohltila nejmohutnější secesní památka v Česku od architekta Josefa Fanty. Ta tu stojí v poněkud nedůstojném stavu dodnes.

"Československou raritou byla i přilehlá nádražní hala z ocelových obloukových konstrukcí, která byla jediná v zemi," říká Kučera.

Postupně do nádraží vyústily další železniční tratě. K tunelovému spojení z Vršovic přibyla i trať ze Smíchova a Vyšehradu nebo třeba trať od Libně přes mostek zvaný Hrabovka. Tudy však dnes, kvůli nedávným rozsáhlým úpravám, jezdí už jen cyklisté.

Železniční uzel se ještě víc "zašmodrchal" 9. května 1974, kdy sem bylo napojeno metro. V těchto letech tu vznikla i moderní odbavovací hala, které ustoupila část přilehlých Vrchlického sadů. Autory nové budovy byli architekti Jan Bočan, Josef Danda a Alena a Jan Šrámkovi.

Autor:




 


Hlavní zprávy

Další z rubriky

RegioJet testuje nové vagóny Astra.
Lidé jsou unavení z uzavírek a výmolů na D1. Raději volí cestu vlakem

Počet cestujících vlakem mezi Brnem a Prahou se od roku 2010 téměř ztrojnásobil. Může za to konkurenční boj mezi Českými drahami a RegioJetem, ale hlavně...  celý článek

Na Jarmark OnaDnes.cz dorazily stovky lidí. (19. května 2012, Praha)
Praha spouští ekologický „blešák“, lidem nabídne opotřebované věci

Co s věcmi, které už nepotřebujeme? Praha hledá místo, kde by otevřela takzvané Re-Use centrum. V něm chce shromažďovat odložené věci, které jsou funkční a...  celý článek

Záchranáři preventivně zkontrolovali 27 lidí kvůli požáru bytu na Černém Mostě...
Zájezd hudebníků se v Praze nakazil střevní infekcí. Mluvilo se o otravě

Celkem deset švýcarských hudebníků, z toho devět dětí, ve čtyři hodiny ráno odvezli pražští záchranáři s virovou střevní infekcí do nemocnice Na Bulovce. Podle...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.