„Myslím si, že konkurence by byla ve prospěch cestujících,“ uvedl Dolínek. V Hostivaři by podle něj navíc vznikl nový přestupní uzel. Pod mostem na Černokostelecké by mohla vzniknout nová zastávka, odkud by byl možný přestup na stanici metra Hostivař i na nedalekou tramvajovou zastávku.
V Praze jezdí zhruba 15 železničních linek, drtivou většinu provozují České dráhy, jednu z Masarykova nádraží do Čakovic Klub Železničních cestovatelů. Praha služby objednává spolu se Středočeským krajem.
Soukromá firma Leo Express začala na české železnici podnikat v listopadu roku 2012. Od té doby prodělala zhruba 360 milionů korun. Ztrátové hospodaření klade za vinu zejména konkurenci státních Českých drah, se kterými soupeří na nedotované trati mezi Prahou a Ostravou. České dráhy kvůli používání údajných podnákladových cen Leo Express v polovině loňského roku zažaloval.
