Návrh změn připravila organizace Ropid, platit mají od dubna letošního roku. Úpravy si vyžádalo prodloužení metra A do Motola, dřívější průzkumy dopravního podniku a dřívější připomínky městských částí.
Výhrady k chystaným změnám má třeba radnice Prahy 13. Vadí jí kupříkladu změna provozu autobusu 174, který v některých úsecích nepojede vůbec, nebo bude změněn interval.
Kompletní návrh změn v pražské MHD od dubna 2015 |
„Nepřipustím, aby změny vedly ke zhoršení možností cestování pro obyvatele městské části. Zejména budu dbát na to, aby bylo zachováno rozumné autobusové spojení na Velkou Ohradu a do starých Stodůlek,“ uvedl starosta Prahy 13 David Vodrážka (ODS).
Praze 2 zase vadí změny tras tramvajových linek 10 a 11. Navíc si postěžovala, že Ropid s radnicí změny neřešil. „Nikdo to s námi předem neprojednal. Máme naplánovanou schůzku, tam nám ale chtějí změny jen představit,“ uvedl místostarosta Václav Vondrášek (ODS).
S Ropidem se chystají jednat také zástupci Prahy 5. „Zásadní problém máme s prodloužením intervalů v jižní části našeho území, to se týká až 30 000 lidí,“ řekl mluvčí Prahy 5 Ivan Petr. Naopak radnice prý vítá prodloužení autobusové linky 118 ze Smíchovského nádraží do Dejvic.
19. ledna 2015 |
Místostarosta Prahy 4 Jiří Bodelos (ČSSD) na jednání zastupitelů Prahy 4 uvedl, že s Ropidem chce projednat změny některých autobusových tras, například linky 121.
„Zásadně nesouhlasíme s omezením autobusových linek spojujících Břevnov s Hradčanskou a Vítězným náměstím. Požadujeme zachování četnosti a směru linek,“ uvedla zástupkyně starosty Prahy 6 Petra Kolínská (SZ).
Bude proto posílat Ropidu své připomínky, ke stejnému postupu nabádá i občany, vytvořila pro ně i anketu na webu.
„Ve středu odpoledne jsme registrovali téměř tisíc připomínek k navrženým změnám,“ prozradil mluvčí radnice Adam Halmoši. „Ne všechny připomínky jsou negativní, s některými změnami lidé souhlasí. Radnice podněty průběžně vyhodnocuje.“
V rámci změn po stejných trasách pojede jen sedm z 24 linek tramvají, přibudou dvě nové a jedna bude zrušena. Změny se dotknou dvou pětin autobusových linek, jinou trasu jich bude mít 54 ze 134.
Změny navazují na plánované otevření dalšího úseku metra A na západním okraji Prahy, kde nově přibudou stanice Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol. Provoz tohoto úseku bude Prahu ročně stát 313 milionů korun.
19. ledna 2015 |
