Obyvatelé Středočeského kraje, kteří železnici pravidelně využívají, z toho příliš nadšení nejsou. Ministerstvo dopravy se ale hájí tím, že ho k tomuto kroku vedou ekonomické důvody. Zruší se třeba spoj na trati z Rakovníka do Chomutova, který se nevyplatí provozovat.
"Sledování vytíženosti spojů je dlouhodobý proces, ve kterém se vyhodnocuje počet cestujících v konkrétních časech. V žádném případě se neruší vlaky ve špičkách," uvedl Marek Iliaš z tiskového oddělení ministerstva dopravy, které dálkové spoje objednává.
Podle Filipa Drápala, mluvčího společnosti Ropid, který organizuje integrovanou dopravu, přinese nový jízdní řád mnoho zlepšení. "Nejvýraznější novinkou je prodloužení vlakové linky S9 z Vysočan do Horních Počernic. Pražané i mimopražští tak získají další rychlou alternativu ke klasické hromadné dopravě," řekl Drápal.
Linka umožní propojit napříč centrem Prahy Horní Počernice a Vysočany s Prahou 10, Uhříněvsí, Říčany a Strančicemi.
České dráhy vyšlou na trať víc souprav CityElefant
Výhodnějšího a rychlejšího cestování se dočkají také lidé z Kralup nad Vltavou díky zapojení všech rychlíků do pražské integrované dopravy. Vyjíždět budou z pražského hlavního nádraží. Posílí se také osobní linka v ranní špičce o jeden vlak z Kralup do Prahy.
Zlepšení pocítí i cestující z Benešova do Prahy. Ve špičce se prodlouží linka, která teď končí ve stanici Praha-Vysočany, až do Horních Počernic. "Zkrátí se také doba stání vlaků na hlavním nádraží," doplnil Drápal.
České dráhy počítají v novém jízdním řádu s modernizací. Rozšíří počet souprav CityElefant na trati Strančice - Praha. "Částečně nízkopodlažní jednotky Regionovy zlepší dopravu z Prahy do Dobříše. Změny budou v průběhu roku," dodal mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
