Na Nuselském mostě se problémy začaly objevovat už v průběhu středečního dopoledne. Na svědomí je mělo jednak velké množství sněhu, který napadl minulý týden, jednak zamrznutí dilatačních kanálků. Náhlé výrazné oteplení způsobilo, že led ve spárách i sníh na mostě začaly tát a dilatace nápor vody nezvládla. (o problémech na Nuselském mostě čtěte zde)
Technická správa komunikací sice sníh z celé délky mostu okamžitě uklidila, voda ale už stačila do elektroinstalace metra natéct a po druhé hodině odpolední bylo nutné provoz trasy C přes Nuselský most zastavit.
Náhradní dopravu pro cestující zajišťovalo 46 autobusů, které byly postupně uvolňovány z jiných linek. Metro se do tunelu opět vrátilo v sedm hodin večer. Během noci pak pokračovaly zajišťovací práce, které zatékající vodu odizolovaly od elektřiny. V noci ze soboty na neděli bude TSK znovu pracovat na dilatacích.
V tubusu metra vznikly provizorní odvodňovací žlaby. Navíc byla zavedena trvalá kontrola odvodnění. Technická správa komunikací také rozhodla, že se Nuselský most bude v zimě uklízet prioritně a v mimořádném režimu. Podle Dopravního podniku nikde jinde v metru problémy se zatékající vodou nehrozí.
O nutnosti opravit Nuselský most se mluví už léta
Oprava Nuselského mostu se připravuje dlouhodobě. Letos prý byla odložena ze dvou důvodů. "Při použití klasické technologie by bylo nutné uzavřít vždy polovinu mostu, a to by vyvolalo vážné dopravní komplikace. Proto se hledalo jiné technické řešení," řekl ředitel TSK Luděk Dostál.
Díky možnosti využít nové technologie se s opravou konečně může začít. Práce budou probíhat v noci. Přes den se opravované dilatace a části mostovky zakryjí a doprava bude jezdit normálně po celé šířce komunikace.
"Kromě technických důvodů nezačala oprava mostu letos také proto, že bylo nejdřív nezbytně nutné opravit most přes Růžovou rokli," doplnil Dostál.
Magistrát rozhodl, že se s opravou Nuselského mostu začne příští rok na jaře. "Financovat ji bude hlavní město. Od Dopravního podniku i Technické správy komunikací máme ujištění, že do jara provoz metra trasy C v tomto úseku zvládnou," uvedl náměstek primátora Karel Březina.
NUSELSKÝ MOST* Most nesl původně jméno Klementa Gottwalda. Stojí nad Nuselským údolím a spojuje Pankrác a vzdálenější jihovýchodní části města s Karlovem a centrem metropole. Po vrchní části mostu vede šestiproudá silnice, v jeho útrobách je umístěn tubus pro metro. * Nuselský most je 485 metrů dlouhý a 26,5 metru široký. Má železobetonovou rámovou konstrukci a čtyři pilíře. Nad údolím se tyčí v průměrné výšce 42,5 metru. * V roce 1967 byla zahájena jeho výstavba demolicí velkého bloku 17 domů na dně Nuselského údolí. V roce 1973 byl most dokončen. V listopadu 1970 byla provedena důkladná zatěžkávací zkouška 66 tanky. * Provoz na mostě byl zahájen 22. února 1973. 9. května 1974 začaly jeho tubusem pravidelně projíždět i soupravy pražského metra. |
