Mluvčí Ropidu Filip Drápal ke změnám v pražské MHD
Konec rozhovoru
Osobnost již neodpovídá. Čtenáři se ptali do 19. ledna 2015 do 14:10
OTÁZKA:
Dobrý den, jaké plánujete intervaly linky 118 po celé délce její trasy a to včetně víkendu? (Myšleno, že nebude o víkendu linka useknutá např. na Smíchově nebo ve Dvorcích). Děkuji.
Martin Kubát
Filip Drápal:
Zdravím Martine, linka 118 by měla jet v celé trase všemi spoji (například o víkendu každých 15 minut), jedinou výjimkou budou vložené ranní posilové spoje z Dvorců přes Brumlovku na Depo Kačerov.
19.1.2015 14:23
OTÁZKA:
Dobrý den. Zajímalo by mě, jestli nepřijde o práci několik řidičů autobusů vzhledem k prodloužení tras metra. Budou se rušit některé autobusové spoje, nebo ne?
anonym
Filip Drápal:
Dobrý den, některé spoje na západě Prahy se opravdu zkrátí, protože tam pojede metro. Zároveň ale chceme posílit některé linky na východě nebo zavádíme linku Strahovským tunelem. Také chceme zkrátit intervaly většiny metrobusů ve všední dny dopoledne. V praxi ale skutečně autobusy najedou o něco méně kilometrů než dnes.
19.1.2015 14:25
OTÁZKA:
Dobrý den, pane mluvčí, zdá se mi to, nebo bude skutečně jezdit v centru víc tramvají, než dosud? O.
Ondřej
Filip Drápal:
Dobrý den, Ondřeji, je to tak. V centru nově posílíme třeba travmaje v Ječné, Francouzské ulici nebo v Seifertově kolem VŠE. Větší kapacitu budou mít také lidé na Albertově a v Nuslích nebo na Podbabě.
19.1.2015 14:26
OTÁZKA:
Dobrý den pane Drápale, s otevřením nového úseku metra A hodláte zrušit speciální autobusovou linku H2 určenou pro vozíčkáře s tím, že bude nahrazena linkou 168 a metrem. Ale použití metra je pro velké množství vozíčkářů nemožné, protože svými vozíky nedokážou přejet mezeru mezi nástupištěm a vozem metra. Přední kolečka vozíků zapadají do mezery a vozík nejde vytáhnout. Budete řešit nevyhovující vjezd do vlaku metra, na který řadu let vozíčkáři upozorňují? Pokud ne, svým rozhodnutím o zrušení linky H2 velmi zkomplikujete život vozíčkářům. Také např. proto, že linka H2 zajížděla k FN Motol.
Děkuji za odpověď.
Roman Folvarský
Filip Drápal:
Dobrý den Romane, z opakovaných průzkumů vyplývá, že linka H2 je ve většině případů naprosto minimálně využitá (dokonce mnoho spojů je úplně prázdných v celé trase). Připadá nám smysluplnější raději posílit běžné autobusové linky s dostatkem nízkopodlažních spojů, které slouží pro všechny cestující. Právě v případě obsluhy nemocnic se snažíme maximálně zvýšit počet nasazených nízkopodlažních autobusů.
19.1.2015 14:30
OTÁZKA:
Dobrý den. Návrh změn měl být hotový už na podzim. Proč s nimi Ropid přichází až teď? Budou mít radnice dostatek času na reakci?
Mates
Filip Drápal:
Dobrý den Matesi, čekali jsme ještě na vyhodnocení komplexních přepravních průzkumů.
19.1.2015 14:30
OTÁZKA:
Dobrý den,kde budou ukončeny meziměstské autobusy ve směru od Slaného,Mostu,Chomutova?
Mirek Novotný
Filip Drápal:
Zdravím Mirku, s dopravci mimo systém PID ještě budeme jednat. Předpokládáme ale, že většina z nich se zkrátí k metru A. Týkat se to bude i autobusů z Kladna.
19.1.2015 14:32
OTÁZKA:
Bude mit otevreni metra souvislost s omezenim ci zmenou autobusove linky 174 jedouci z Velke Ohrady?
Ondrej
Filip Drápal:
Ano, chceme napojit Velkou Ohradu na metro A rychleji než dnes, a to nově přes Nové Butovice (stále to bude linka 174). Pro cestování ke stanici Luka bude nově sloužit metrobus 142 ve stejných intertvalech jako dnešní 174.
19.1.2015 14:33
OTÁZKA:
Dobrý den, jaký má význam zkrácení autobusu 124 pouze do stanice Zelený pruh a jeho nahrazení 205? V čem bylo stávající uspořádání špatné? Děkuji
amy
Filip Drápal:
Dobrý den, jelikož potřebujeme dát na linku 124 kloubové autobusy, které ale neprojedou ostrými zatáčkami pod Dobeškou, je nutné linku 124 zkrátit a nahradit jí ve stejných intervalech linkou 205.
19.1.2015 14:34
OTÁZKA:
Dobrý den,
Zajímalo by mě, jaký byl důvod pro změnu, že 170 teď pojede přes Městský archiv? Ti lidé, co tam bydlí, mají zastávku Chodovec v docházkové vzdálenosti. Jak my, co bydlíme v Brodského a jiní, se teď dostaneme na 125, která z J.Města jede na Smíchov, když 170 nepojede na Chodovec? Děkuji za odpověď.
Modrá
Filip Drápal:
Dobrý den, změnou trasy linky 170 chceme lépe obsloužit obyvatele sídliště Košík, za poslední roky se tu postavilo velké množství nových domů.
19.1.2015 14:36
OTÁZKA:
Dobrý den,
nemohli byste prosím 174 nechat, tak jak je? ... cca 20 let jezdí po trase Luka - Kovářova - Motol
Martin Elstner
Filip Drápal:
Zdravím, již bylo řečeno - linka 174 pojede i nadále z Velké Ohrady přes Motol, ale nově rychleji přes Nové Butovice, aby se lidé dostali rychleji na metro A.
19.1.2015 14:37
OTÁZKA:
Dobrý den. Co zlého vám provedli lidé z Vavřenovy? Proč intervalově mrzačíte linku 121 (mezi Poliklinikou a Filosofskou současný interval nestačí, 60-80 cestujících v krátkém autobusu je běžných a bylo by adekvátních 10 minut v ranní i odpolední špičce), provedený "průzkum obsazenosti" byl výsměch - starší pán seděl na zastávce mimo uvedenou oblast a jen do desek zapisoval náhodná čísla. L. 121 po zrušení 170 a 203 obsluhuje spodní část sídliště Vavřenova a přilehlou školu, zatímco 106 proháníte vilkami v předimenzovaném intervalu. Proč? Proč raději neupravíte a částečně neprohodíte jejich trasu (s náhradou zastávek Filosofská a Zatáčka ve Vavřenově ulici)? Proč nyní ještě chcete 121 směřovat do naprosto nesmyslné trasy přes zastávky Nad Rybníky (nulová frekvence) a Rosečská (v pěší dostupnosti metro) a ještě více prodloužit cestujícím cestu? A prosím neuvádějte nepravdivé informace o obsazenosti k linkám 170, 203 a 121, jimiž se oháněl radní Nosek a p. Jelínek (viz. výše "průzkum").
Petr
Filip Drápal:
Zdravím, linka 121 by měla jezdit stejně často jako dnes...
19.1.2015 14:38
OTÁZKA:
Nelíbí se mi navrhované změny na lince č. 179. Letiště Ruzyně potřebuje propojení spíš s Nemocnicí Motol a Novými Butovicemi než se Strahovem (č. 191). Navíc dosud přímé spojení z Divoké Šárky do Butovic bude nyní velmi komplikované, přitom ho denně používají stovky pracujících i studentů.
Pavel
Filip Drápal:
dobrý den Pavel, z Divové Šárky do Butovic nově pojede metrobus 142 každých 6-8 minut ve špičce. Dali jsme přednost přímému spojení letiště s oblastí Anděla kloubovou linkou 191.
19.1.2015 14:40
OTÁZKA:
Dobrý den, dokážete zde obhájit změnu trasy tramvajové linky č. 22, která nově nespojí Pražský hrad a Malou Stranu a vytváří tak v jednom z turisticky nejatraktivnějších přepravních vztahů v Praze nutnost přestupu? Za odpověď předem děkuji.
Václav Brejška
Filip Drápal:
Zdravím Vávclave, na druhou stranu pro mnoho turistů z oblasti Staroměstského náměstí to bude k hradu nyní rychlejší a bez přestupu. Zároveň chceme zlepšit pravidelnost linky 22, která dnes často postávala nekonečné minuty v Karmelitské ulici. Na druhém břehu Vltavy jsou občas také kolony, ale tramvaje se tam nezaseknou na tak dlouho. Pro lidi z Břevnova, kteří nedostanou metro, se tak zrychlí cesta do centra.
19.1.2015 14:42
OTÁZKA:
Proč jste přeskočil mou otázku?
Petr, Vavřenova
Filip Drápal:
Omlouvám se, již odpovězeno.
19.1.2015 14:43
OTÁZKA:
Dobrý den,
prosím Vás, tušíte, jaký bude interval busu 179? Mockrát děkuji.
Honza
Filip Drápal:
Linka 179 bude koordinována s linkami 301 a 352, v souhrnu by měly být ranní interval 6 minut, odpoledne maximálně 8.
19.1.2015 14:44
| předchozí | 1 2 3 4 | další |
Upozornění
Redakce si vyhrazuje právo na odstranění otázek s vulgárním nebo urážlivým obsahem.
