"S opravami bychom chtěli začít na podzim roku 2012. Počítáme tu s bezžlábkovými kolejnicemi, které jsou tišší, navíc díky nim ušetříme i na údržbě. Žlábky se totiž musí čistit a někdy je potřeba porovnávat panely," říká technický ředitel Dopravního podniku Jan Šurovský.
Zároveň zmiňuje, že radnice Prahy 9 dojednává, že by na některé úpravy přispěl také developer, který staví nedaleko tratě. Kromě toho se opravy v Poděbradské ulici dotknou i zdejších křižovatek. Minimálně bude potřeba opravit semafory.
"Nová trať bude lepší hlavně díky tichosti. Myslím, že to bude dobré pro obyvatele domů na Harfě. Zatím máme předjednáno s Dopravním podnikem, že by se mohla v rámci oprav trati i stanic postavit také jedna nová zastávka," dodává místostarosta Prahy 9 Adam Vážanský.
Mělo by se jednat o zastávku s názvem Kabešova skoro na konci Poděbradské ulice. Obyvatelé ze zdejší nové zástavby by tak mohli chodit na tramvaj podstatně kratší cestou než dnes, kdy musí chodit na vzdálenější zastávku Podkovářská.
Po moderních kolejích se jezdí pohodlněji
Tramvajová trať v Poděbradské ulici tak bude na konci roku 2012 "tichá" po celé své délce. První etapa oprav začala na téže ulici vedoucí ještě územím Prahy 14 před dvěma lety.
Obyvatelé Hloubětína se tak mohou těšit z nových moderních kolejí, které mají hned několik výhod oproti starším typům, které se v Praze dříve používaly. Kromě minimálního hluku je jízda tramvají po nich pohodlnější pro cestující. Vozy tolik nedrncají.
