Upravit a zatraktivnit pražské náplavky bude úkolem pro magistrát. Výstavba několika nových přístavišť bude ležet na státu.
"Přístaviště bychom si dokázali představit někde mezi Barrandovským mostem a plavební komorou Modřany. Další kotevní stání pro malé lodě bychom chtěli u nábřeží Edvarda Beneše," říká mluvčí Ředitelství vodních cest Václav Straka.
Plavební komora Smíchov, která je velmi přetížená, by se měla dočkat rozšíření. To ale až v roce 2015. "Při proplavení mají velké lodě přednost, stává se, že malé ve špičce čekají až několik hodin. Nemluvě o kolizních situacích, které vznikají uvnitř komory," říká Jan Skalický z Ředitelství vodních cest. Rozšíření by mělo přinést větší bezpečnost pro lodě i cestující.
Nová plavební komora bude menší a pomůže lodím překonat Staroměstský jez. K překonání Šítkovského jezu bude sloužit dnes již funkční zdymadlo u Mánesa. Návrh teď dostane na stůl Výbor pro územní rozvoj a vše bude směřováno tak, aby při realizaci mohly být využity i prostředky z fondů EU.
"Vltava je tepnou Prahy, kterou musíme po vzoru ostatních evropských měst využít. Jsem velmi ráda, že to pan ředitel Skalický vidí podobně. Věřím, že se nám společným úsilím povede realizovat klíčové projekty, které zlepší vodní dopravu a přinesou příjemnou změnu i Pražanům, kteří budou moci lépe využívat vltavské náplavky," věří pražská radní Aleksandra Udženija.
