Dopravce například slíbil, že do zprovoznění nového úseku metra A bude v provozu autobusový terminál a záchytné parkoviště P+R na Dlouhé Míli na sídlišti Dědina, což požadoval posudek v rámci procesu EIA. Terminál měl být součástí rychlodráhy mezi Prahou a Kladnem s odbočkou na letiště (více o plánované rychlodráze čtěte zde).
Plánovaná rychlodráha mezi Prahou a Kladnem
Tato podmínka je ale v příštích letech nesplnitelná. Dopravní podnik teď proto podle své mluvčí Moniky Lojínové hledá náhradní řešení. Terminál a parkoviště by tak mohly vzniknout u plánované stanice Veleslavín.
"V současné době se připravuje k realizaci dopravní terminál Veleslavín, který bude kromě autobusového terminálu obsahovat i více než 100 parkovacích míst P+R parkoviště. V rámci schvalovacího procesu žádosti o dotaci z Operačního programu Doprava je Evropská komise o hledání nového řešení průběžně informována," uvedla Lojínová.
Přitom to původně vypadalo, že kvůli chybějícím penězům záchytné parkoviště na Veleslavíně nebude (podrobnosti najdete zde). Na Dlouhé Míli se navíc počítalo s výrazně větším parkovištěm, které mělo nabídnout několik stovek parkovacích míst.
Stačí dodat informace a peníze budou, tvrdí ministerstvo
Podle ministerstva dopravy se Evropská komise žádostí Dopravního podniku o dotaci zabývá od loňského srpna. V prosinci byl schvalovací proces přerušen, protože komise měla k žádosti výhrady. Dopravce tedy žádost dopracoval a letos v březnu znovu předložil. Komise ale chtěla další upřesňující informace.
Vizualizace nové stanice Veleslavín
"Pokud Evropská komise dodatečné informace akceptuje, nemělo by nic bránit tomu, aby byla dotace na dostavbu metra A schválena," uvedl Roman Kluzák z tiskového oddělení ministerstva dopravy.
Stavba prodloužené trasy metra A bude stát zhruba 19 miliard korun. Dopravní podnik by rád z evropských peněz získal dotaci ve výši 7,4 miliardy korun. Na část výstavby si podnik půjčí také od Evropské investiční banky (o plánované půjčce od banky čtěte zde).
Nový úsek metra bude měřit přes šest kilometrů a měl by být zprovozněn v roce 2014. Jeho součástí budou čtyři nové stanice: Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. Původně Praha plánovala vybudovat metro až na letiště v Ruzyni, ale kvůli nedostatku peněz trasu zatím zkrátila. Zastávka Dlouhá míle tak z plánu vypadla.
24. dubna 2011 |
