„V porovnání s předchozí nocí šlo ale všechno snáze a rychleji,“ řekl ČTK stavbyvedoucí Borek Růžek. Policie podle mluvčího Jakuba Vinčálka nezaznamenala žádné dopravní komplikace. Během uzavírek na 70. kilometru nebyla pro dopravu vyznačena objízdná trasa a řidiči čekali na dálnici na opětovné zprovoznění.
Původně měla být dálnice uzavřena obousměrně vždy na 15 minut, to se ale nepodařilo dodržet. Stejně jako v noci na sobotu se musel obří jeřáb při usazování tří mostních nosníků potýkat s poryvy větru.
„Občas foukalo, pak se zase udělaly mlhy,“ uvedl Růžek. V porovnání s předchozí nocí šlo ale podle něj vše lépe. „I ta intenzita dopravy nebyla tak velká jako z pátku na sobotu,“ dodal.
V noci z pátku na sobotu byly osazeny nosníky na 67. kilometru dálnice. Kvůli silnému větru se krátkodobé uzávěry prodloužily až o půl hodiny (více zde).
Podobné krátkodobé uzavírky kvůli stavbě mostů nejsou na dálnici D1 výjimkou. V červenci byl například opakovaně uzavřen další z modernizovaných úseků D1 mezi Šternovem a Psáři.
Nejvytíženější tuzemská dálnice je zhruba deset let za svojí životností. Celá oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů měla stát 14 miliard korun.
