Soutěž vyhlásila pražská radnice s cílem podpořit zájem o veřejnou dopravu mezi nejmladší generací. Celkem se sešlo 233 návrhů z pražských základních škol a víceletých gymnázií.
"Práce poroty, která měla vybrat deset finalistů, byla poměrně náročná, ale nakonec jsme se překvapivě jasně shodli," řekl Karel Březina, dnes už bývalý náměstek primátora, který nad soutěží převzal záštitu a byl zároveň i jedním z porotců.
Spolu s ním v porotě zasedli generální ředitel Dopravního podniku Martin Dvořák, architekt dopravních staveb a designer prostředků hromadné dopravy Patrik Kotas, výtvarník Jan Kaláb z galerie Trafačka, který se věnuje graffiti a street artu, a marketingový ředitel společnosti Rencar Jan Kabrt.
Vítězný návrh bude představen v rámci slavnostního vyhlášení výsledků soutěže v pondělí 5. prosince v prostorách magistrátu za účasti všech tříd, jejichž návrhy postoupily do finálového kola.
Poté bude použit jako šablona pro polep skutečné tramvaje, která bude šest měsíců jezdit na běžné lince městské hromadné dopravy. Vítězná třída si "svou tramvaj" slavnostně pokřtí a provede první jízdu.
