Dopravní podnik ve svém areálu v Hostivaři testoval společně s organizátorem dopravy (ROPID) kapacitu obsaditelnosti u dosud neměřených typů autobusů a tramvají, ale ověřoval také starší typy. Cílem bylo snížit limity maximálního počtu osob ve vozidlech pro větší komfort cestujících.
„Cílem zkoušky bylo vyhodnotit míru komfortu ve vozidle při různých stupních obsazenosti a stanovit takový stupeň, který bude pro cestující z hlediska kvality přepravy ještě přijatelný,“ řekl mluvčí organizace Ropid Filip Drápal.
K testování celkem čtyř typů tramvají a dvanácti typů autobusů bylo přizváno okolo tří set studentů středních dopravních škol v Praze.
V rámci zkoušek byl proveden také pokus o maximální obsaditelnost. Například do testované tramvaje Škoda T15 se místo původně maximální obsaditelnosti 130 osob do tří zapojených vozů vešlo 280 cestujících. Kloubový autobus SOR NB18, který má podle původních standardů obsadit 90 osob, nakonec pojal 140 cestujících.
„Na základě těchto testů stanovíme nové standardy, které používáme při navrhování například tramvajových linek, aby nebyly plnější, než je určitá mez,“ doplňuje Drápal.
