Pro opravdu první bikesharing v Praze jeho provozovatelé vybrali záměrně ta nejlevnější kola, která ještě natřeli narůžovo. To aby jejich krádež příliš nebolela, a aby hned bylo jasné, komu kolo patří. Zloděje to ale evidentně nijak neodradilo. Jak webu Metro.cz potvrdil koordinátor projektu Vítek Ježek, nejčastěji mizí kola, která jsou dlouho upnutá ke stojanu. Záleží též na lokalitě. "Ke krádežím dochází například na Vltavské nebo Na Knížecí, kde je nedaleko výkup železa," říká Ježek s tím, že jednou se jejich růžové kolo našlo také ve výkupně v Kladně.
Zloděje odradí nálepka městské policie
Jak potvrzuje také Vratislav Filler z cykosdružení Auto*Mat, čím déle se kolo nepoužívá, tím spíše se cílem zlodějů stane. Podle Fillera jsou dvě kategorie zlodějů. "Jedni vidí špatně zabezpečené kolo a zkusí to. Druzí si vytypují drahé kolo, které někde pravidelně parkuje, a jdou po něm," říká Filler. Podle policejních statistik od začátku letošního ledna do konce dubna bylo nahlášeno 523 případů zmizení kol, objasnit se podařilo jen třicet případů krádeží. Většinu z nich měli na svědomí právě recidivisté.
Průměrná škoda na jednom kole byla neuvěřitelných 25 tisíc. Za celý loňský rok pak zmizelo skoro 9700 kol s průměrnou škodou 17 tisíc korun. Jak dodává Vratislav Filler, chce u dražších kol to chce investovat do lepších a odolnějších zámků, a parkovat nejlépe na rušných veřejných místech. Zloděje též může odradit, pokud na kole vidí nálepku městské policie, což svědčí o tom, že kolo je u strážníků registrováno. "Registraci jízdních kol nabízíme zdarma od roku 2007. V současné době je zaregistrováno 1105 kol, z toho je 59 evidováno, jako odcizených," uvedla mluvčí strážníků Irena Seifertová.
