Spolu se spuštěním stanice metra Národní třída na začátku července se spustí nejen eskalátory v nedokončeném komplexu Quadrio u obchodního domy My. Cestující se také díky výtahům v druhém výstupu k Lazarské ulici dostanou na povrchu k tramvajím zcela bez bariér. To mohou uvítat nejen handicapovaní, ale i rodiče s kočárky a senioři.
Dovnitř se zatím nesmí.
Vnitřky výtahů jsou zatím chráněné překližkou.
"Dva měsíce se nepojede Lazarskou kvůli úpravě zastávky za 52 milionů korun. Díky tomu se ale lidé dostanou od výtahu až do tramvaje bezbariérově,“ řekl dnes na místě radní pro dopravu Jiří Pařízek a ukázal na opodál stojící výtah s dvěma kabinami. Zatím jsou na něm přeškrtané symboly a nápisy, dolů se dostanou jenom dělníci. A teď i reportéři deníku Metro.
Nový plech se nebude líbit sprejerům
V chodbě je zatím tma a spousta pracovního materiálu. Základy jsou ale už hotové.
Eskalátory jsou ukryté za dřevotřískou.
Ve stanici metra Národní třída třicet metrů pod zemí dosud svítí provizorní osvětlení. Hučení a proud studeného vzduchu předcházejí příjezdu soupravy, nezastavuje, jenom zpomaluje a projíždí. Na nástupištích stojí bezpečnostní oplocení, všude leží krabice, místy stále stojí lešení. Eskalátory jsou ukryté pod dřevěným bedněním.
Prostor stanice se už ale začíná podobat tomu, co si cestující pamatují před jejím uzavřením. Barva obložení totiž zůstává stejná, vzletně nazvaná zlatavá, připomíná ale spíš plnotučnou hořčici. "Změnil se ovšem materiál. Obklady ze dvou vrstev skla nahradil smaltovaný plech, který má obrovskou výhodu díky své omyvatelnosti," řekl zástupce technického ředitele Jaroslav Šubert. Životnost povrchu se prý pohybuje kolem třiceti let a má lépe odolat vandalům.
Stanice metra se otevře dřív než obchoďák
Dělníci pracují dokončují přestavbu stanice Národní třída.
Stanice metra otevře po dvou letech začátkem července. Přesné datum totiž zatím není známé, radni Pařízek ale předpokládá, že se všechno stihne podle plánu. "Nevím, jestli to bude 3. nebo 4. července. Záleží i na výsledcích kontrol bezpečnosti," podotkl.
Nyní se ve stanici připevňují obklady a podhledy. Zbývá dokončit osvětlení a rozhlas a nainstalovat orientační a informační systém metra. Rekonstrukce vychází na 380 milionů korun, z toho 87 milionů hradí investor rostoucího komplexu.
Kudy dovnitř a kudy ven?
|
