Nehoda se stala 11. června, teď Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod (ÚZPLN) zveřejnil závěrečnou zprávu o incidentu.
Vyplývá z ní, že pilot letadla neměl dostatečné povědomí o délce nejdelšího z vlečných lan a špatně odhadl prostor potřebný pro bezpečné přistání ve zhruba stokilometrové rychlosti, kterou se letoun mohl blížit k travnaté ranveji.
„Letoun s třemi vlečnými lany, z nichž nejdelší bylo o délce 98 metrů, sestupoval v průběhu přistávacího manévru po trajektorii, která měla za důsledek, že volný konec nejdelšího lana se pohyboval pod minimální výškou deseti metrů,“ uvádí se ve zprávě.
Cyklista si po pádu myslel, že lano bylo natažené přes silnici
Kvůli prověšení se konec lana dostal zhruba metr nad zem už v prostoru mimo přistávací dráhu, kde byli lidé pozorující dění na letišti a kam také zamířil poškozený cyklista.
Rozjel se z křižovatky a všiml si provazu nízko nad zemí. V tom okamžiku mu něco podtrhlo přední kolo.
„Spadl na zem a svědkyně pádu mu pomohla se zvednout. Cyklista uvedl, že se jí ptal, kdo tam dal to lano, jelikož si myslel, že bylo natažené přes vozovku,“ uvádí zpráva ÚZPLN.
Svědkyně muži situaci vysvětlila a zavolala záchranku, která cyklistu s lehčími zraněními odvezla na ošetření do nemocnice. Škodu na kole vyčíslil na dva tisíce korun.
Podle policie byla na vině technická závada, celá událost tak byla řešena jako přestupek.
