Téma dopravy spolu aktuálně řeší středočeská hejtmanka Zuzana Moravčíková a primátor Prahy Bohuslav Svoboda. Podle jejich názoru by mělo už ve středních Čechách vzniknout mnoho záchytných parkovišť u vlakových zastávek. Středočeský systém dopravy by se tak s tím pražským více propojil.
"Chceme, aby Pražané neměli pocit, že je Středočeši svými auty 'ohrožují', že zhoršují v Praze už tak špatné ovzduší. A zároveň chceme, aby Středočeši mohli v klidu jezdit do Prahy za prací i zábavou. Řešení by mohlo přinést větší využití vlakového spojení," uvedla Moravčíková. Sice to podle ní nebude levná záležitost, přesto je nutné problém řešit.
Propojit by se měl i systém karet, jako je Opencard. Parkovné by bylo spojené s tarifem v síťové průkazce. Řidiči by tak nemuseli každý den platit parkovné, ale mohli by využít jakýsi paušál.
Podle primátora Svobody jezdí denně do Prahy za prací spousta Středočechů, kapacity pro automobilový provoz v metropoli jsou přitom už vyčerpané. Záchytná parkoviště systému P+R, tedy zaparkuj a jeď, nabízejí 2 900 míst, což poptávce nestačí.
Jenže podle náměstka primátora a radního pro dopravu Josefa Noska se některé městské části brání tomu, aby se stavěla patrová parkoviště.
Pro variantu začít stavět záchytná parkoviště mimo Prahu hrají i peníze. "Středočeský kraj může na takové projekty získat evropské dotace, Praha ne," doplnil mluvčí kraje Milan Smutný.
A kde by se mělo začít? Pozornost Prahy a kraje se zaměřuje na Mělník, Neratovice či na Český Brod. Ještě do posledního jednání krajské rady, tedy do konce září, sepíše náměstek hejtmanky Robin Povšík k parkovištím koncepční záměr.
