Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Les zelených patníků vyrostl v historické zóně, památkáři jsou v šoku

  10:20aktualizováno  10:20
Památkářům ani místním obyvatelům se nelíbí zelené plastové sloupky v centru Mělníka. Vedení města ale tvrdí, že toto dopravní značení bylo nezbytné. „Umístění je výsledkem jednání s dopravním inspektorátem a dotčenými orgány,“ říká majitel projekční firmy Josef Filip.

Víc než stovka zelených dopravních sloupků má podle odborníků pozitivní dopady na bezpečnost provozu. Mělník stály zhruba na sto tisíc korun. Celá oprava ulice přišla na 14,5 milionu. Místostarosta nevylučuje, že by za dva roky mohly zmizet. | foto: Viktor Votruba, 5plus2.cz

Rozpaky a naštvání budí rekonstrukce jedné z hlavních dopravních tepen Mělníka, Pražské ulice. Kromě nového povrchu na ni v nedávné době přibyly takzvané balisety, zelené plastové sloupky s reflexními prvky. Obvyklé jsou například u sjezdů z dálnic či na výpadovkách, v Mělníku jich ale nejvíce vyrostlo na křižovatce, která je součástí památkové zóny města.

„Naprosto chápu, že je to kvůli bezpečnosti, ale je to opičárna toho největšího kalibru a do historického města to nepatří,“ rozčiluje se například Veronika Svobodová, jedna z mnoha, kteří na novinku nadávají na sociální síti. Téma se vášnivě probíralo i na listopadovém zasedání zastupitelstva.

Více než stovka balisetů překvapuje i odborníky na dopravu. „Zelené balisety se používají i v Praze, ale to, co je v Mělníku, skutečně není příliš obvyklé, respektive... něco takového jsem ještě neviděl,“ hodnotí Václav Špička, dopravní expert Autoklubu ČR.

V Mělníku si sloupky mezi lidmi vysloužily už i nové pojmenování. Říká se jim schweigstillky či Schweigstillovy kuželky. Za jejich expanzí do Mělníka totiž stojí, byť nepřímo, mělnický místostarosta Milan Schweigstill (TOP 09), jenž má na starosti dopravní agendu.

Dokud projekt rekonstrukce Pražské neskončil u něj na stole, s balisety nepočítal. A nejen s nimi.

„Když jsem nastoupil na radnici, dostal jsem do ruky projekt jako z 50. let. Oprava ulice počítala jen s novým asfaltem. Požadoval jsem tedy, aby se z toho stala moderní komunikace,“ vysvětluje místostarosta. Rada města jeho návrh na přepracování projektu podle současných standardů podpořila.

Na ulici se tak objevily nové přechody s nájezdy, osvětlení přechodů, naváděcí prvky pro nevidomé, cyklistické piktogramy a již jmenované balisety. K jejich použití město podle Schweigstilla dotlačily dopravní normy a podmínky dotace na rekonstrukci Pražské, které znemožnily dodatečný stavební zásah do komunikace.

„Podle norem musí mít všechny přechody na Pražské ostrůvky, protože je ta komunikace širší než sedm metrů. Nejprve jsme tam chtěli vyvýšené ostrůvky, jenže jsme zjistili, že s jejich realizací bychom přišli o velkou část dotace, protože nebyly součástí původního projektu. Na doporučení roudnické projekční firmy Projekce dopravní Filip se to tedy vyřešilo balisety,“ objasňuje Schweigstill.

„Z možných nestavebních řešení jsme balisety zvolili jako nejvhodnější. Umístění je výsledkem jednání s dopravním inspektorátem a dotčenými orgány,“ vysvětluje Josef Filip, majitel projekční firmy.

Výsledek zarazil i místní památkáře. Byť oficiální kritika z jejich strany zatím nepadla, je zřejmé, že se jim sloupky nelíbí.

Ošklivé, ale funkční

„Pokud chcete znát můj osobní názor, tak je to v podstatě hrozné. Když jsem to viděla poprvé, byla jsem v šoku. Normální člověk v tom ani nemůže vidět něco hezkého. S ohledem na architektonickou kvalitu okolních domů v památkové zóně je to otřesné,“ říká Markéta Fošumová, vedoucí mělnického oddělení státní památkové péče.

Podle ní památkáři nyní řeší, jak se ke kauze „schweigstillek“ postaví.

Zatím si totiž nejsou jistí, zda to vůbec náleží do jejich pravomocí, neboť se jedná o dopravní značení.

„Dosud jsme žádný podobný případ neřešili a ani o něm nevím od svých kolegů. Zdá se, že u nás vznikne precedent. V této chvíli to řeším s památkovou inspekcí a památkáři Středočeského kraje. Mám také v úmyslu oslovit policii, abych si ověřila, že tohle nové dopravní normy skutečně vyžadují,“ říká Fošumová.

Právě na dopravní inspektorát se odkazuje také místostarosta Schweigstill. „Na zelených balisetech trvala dopravní policie. Já osobně bych tam raději viděl balisety bílé, tedy méně výrazné,“ uvádí místostarosta.

Dopravní inspektorát tuto informaci nijak nevyvrátil. Na otázku, zda trval na zelených balisetech, jen ústy policejní mluvčí Markéty Johnové sdělil, že policie postupovala podle platných technických podmínek ministerstva dopravy.

Co se památkové péče týče, tak podle mluvčí Středočeského kraje Nicole Mertinové se jich totiž dopravní značení v komunikaci netýká. „Státní památková péče v takových případech dle zákona není dotčeným orgánem,“ tlumočila stanovisko středočeských památkářů.

„Zaznívá sice hodně negativních hlasů, ozývají se ale i ty pozitivní. Řada řidičů říká, že je ten prostor konečně organizovaný,“ míní místostarosta. Balisety, které stály kolem sta tisíc korun, podle něj v památkové zóně nemusí být věčně. Po dvou letech se chce pokusit domluvit s donátorem, tedy Středočeským krajem, na úpravách a jejich nahrazení něčím méně provokativním.

Sloupky tak zatím mají i jedno měřitelné pozitivum. „Doprava na Pražské se zpomalila. Už během prvního týdne klesl počet přestupků o desítky procent,“ upozorňuje vedoucí strážník městské policie Petr Limprech.



Bomba slevy
Bomba slevy

Chcete mít přehled o těch nejlepších slevách a nakupovat chytře?

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.