Proč bude nově most jednokolejný, když je modernizace trati Praha Mas - Kladno-Ost. navržena jako dvojkolejná???To se bude končit v Bubnech nebo se bude provoz nesmyslně prodlužovat díky čekání na průjezd po viaduktu?

Tento most se nachází na spojce z Negrelliho viaduktu směrem pod Vítkov. Tudy jezdily hodně nákladní vlaky, než byla trať zadem přes Holešovice. Když tudy jezdit přestaly, zůstalo to jako manipulační jednokolejná spojka. Ta druhá kolej byla u napojení na trať Masaryčka - Bubny, která byla a bude dvoukolejná, zaslepená.

No je jen dobře že se dvoukolejný most dává do pucu. Několikrát jsem po něm jel a pohoda. A vždy bylo kouzelné sledovat tenis ze štvanice kdy okolo centrkurtu projížděly osobní vlaky včele s veselou kravou esem či pershingem v poslední době tam jela i regionova nebo elefant. Jinak celý viadukt bude dvoukolejny.

Nový železobetonový most... Ocelový most váží...

A fotku mostu nemáte? Že je tam jen vizualizace :D :D to je fakt novinářina :D

On se tam ten most usadil až včera v noci za tmy v cca 21:15, takže se na podobu mostu můžete podívat jen na videu. V noci se blbě fotí.

To stavedlo odbocky na fotkach bylo tedy poradne kulturne obohaceno. To ten vandalismus nikomu nevadi?

Podivejte se jak muze vypadat drahou jiz nepouzivane stavedlo v Nemecku:

http://www.museumsstellwerkrendsburg.de/bilder/

Hradlařský domek vyhořel krátce po zahájení rekonstrukce. Nakonec se rozhodlo, že se opraví do původního vzhledu podle požadavků památkářů.

pro autora tohoto článku.... Oprava Negrelliho viaduktu začala v červenci roku 2017

nikoliv od dubna 2014

To je Románek Šafhauser, takové faktické chyby + otřesná stylistika i pravopisné chyby jsou pro jeho články typické...

Jen pro upřesnění: Oprava mostu začala v červenci 2017 a potrvá do července 2020, tedy tři roky. Měla trvat kratší dobu, bohužel se ukázalo, že některé klenby jsou v horším stavu, než se předpokládalo a proto se doba opravy protáhla. Most přes ulici 28 pluku bude ocelový a jednokolejný, jednokolejný tedy bude celý úsek od tratě z Masaryčky do Buben až po trať z Masaryčky do Libně.

A ta ulice "28. pluku", to je prosím která? Asi jste myslel ulici Prvního pluku...

"Most byl budován od jara roku 1846, dokončen roku 1849 a uveden do provozu 1. června 1850."

Už nic dál nepíšu k tomu, že rekonstrukce trvá 6 let...

Ono rozebrat a složit památkově chráněnou stavbu je na delší lokte než postavit nové na zelené louce.

O papírovací zátěži nemluvě.

Stejne ho hned, jako vsechny objekty v Praze, zohyzdi graffiti a nasi barbari.

Jako jinde ve světě.

Zajímaly by mě víc technické fotografie dokumentující rekonstrukci, než "umělecké" fotky s medvídkem.