Centrum plné kamionů bude v Nymburku od pondělí konečně minulostí. Po dopoledním slavnostním přestřižení pásky najedou první řidiči směřující na Mladou Boleslav nebo německou hranici na obchvat už odpoledne. Z centra by tak mělo zmizet až čtyřicet procent aut.
OBCHVAT NYMBURKAObchvat Nymburku je dlouhý 8,3 kilometru. Řidiči na něj najedou před Chvalovicemi a napojí se zpět před čtvrtí Všechlapský vrch. Na trase je sedm mostů a dvě mimoúrovňové křižovatky. Práce a materiál přišly skoro na dvě miliardy. Z velké části je však pokryla evropská dotace. Obchvat se začal stavět v roce 2005, první část byla dokončena o dva roky později. |
"Je možné, že budou zároveň probíhat ještě nějaké dokončovací práce, ale datum otevření pro plný provoz zůstává pondělí čtvrtého října odpoledne," řekla mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.
Kvůli tuhé zimě se ještě v květnu předpokládalo, že se otevření obchvatu zpozdí. Nakonec se však po něm začne jezdit ještě dříve, než byl původní termín, což byl konec října. Práce na obchvatu začaly v roce 2005. První část obchvatu v délce 2,3 kilometru byla otevřena už v květnu 2007.
Lidem se uleví od hluku
"Ta však nevyřešila tranzit nákladních aut směřujících do severní průmyslové zóny přes centrum, pouze odklonila auta přijíždějící z jihu a směřující na východ, tedy například na Hradec Králové," podotkl místostarosta Miloš Petera.
Silnice první třídy na Mladou Boleslav totiž stále vedla středem města přes hlavní náměstí a po jediném mostě přes Labe, který navíc nevyhovoval jak kvůli zatížení, tak kvůli své šířce.
Teprve nyní si tak oddychne více než 900 lidí, kteří žijí v pásmu s hlukem permanentně přesahujícím 70 decibelů. Nymburk se kvůli projíždějícím nákladním autům dokonce dostal na první příčky celorepublikové hlukové mapy publikované před dvěma lety.
"Právě průjezd těžké nákladní dopravy Nymburkem, konkrétně přímo jeho středem, je největším problémem průtahu městem. Cílem výstavby obchvatu je tedy odklonění dopravy z centra města a ulehčení života lidem, kteří zde žijí," poznamenal při zahájení stavby druhé etapy v květnu 2008 tehdejší generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.
Podle mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martiny Vápeníkové se s novým obchvatem zvýší kapacita komunikace a zároveň bezpečnost provozu nejen pro vozidla, ale především pro chodce.
"Velkým přínosem bude také podstatné zlepšení životního prostředí v centru města i přilehlých oblastech," doplnila Vápeníková. Součástí obchvatu je i propojení cyklostezek na obou březích Labe.
|
Na okruh najedou lidé nedaleko Velkého Zboží - ČERVENÁ. Sjedou z něho na silnici na Všechlapy - MODRÁ. |
