"Vedení Pražské paroplavební společnosti si je plně vědomo své zodpovědnosti vůči tradicím firmy a historickému dědictví, které převzalo," řekl ČTK ředitel společnosti Štěpán Rusňák. "Proto jsme prohlášení parníků za kulturní památku sami iniciovali a dobrovolně tak na sebe uvalili dodržování nelehkých podmínek památkové ochrany," dodal.
Parník Vltava je jedním ze dvou posledních velkých kolesových parníků plujících po Vltavě. Na jeho palubu vstoupili první cestující v roce 1940, zahajovací plavba tehdy mířila do Štěchovic.
Během let pak prošel několika rekonstrukcemi. V roce 1991 byl přestavěn na restaurační parník, který si přesto dodnes zachoval svůj historický půvab.
Historický kolesový parník Vltava brázdí stejnojmennou řeku už 73 let.
Vyšehrad, chlouba pražské paroplavby, byl spuštěn na vodu dokonce o dva roky dříve, tedy už v roce 1938. Salonní parník je tak nejstarší a zároveň největší lodí v Praze, která dodnes brázdí Vltavu. I on prošel za dobu své existence řadou oprav.
Technický stav obou plavidel je každoročně kontrolován a před třemi roky proběhla poslední rekonstrukce koles.
Že parníky, ačkoli už toho hodně pamatují, rozhodně nepatří do starého železa, se může přesvědčit osobně každý. S Vyšehradem je možné se vydat v sobotu 14. září až pod Slapskou přehradu. Vyplouvat bude v půl deváté ráno, přičemž půjde o poslední linkovou plavbu v tomto roce.
Vltava vyrazí o den později na Mělník. Kvůli červnovým záplavám se tato plavba letos uskuteční poprvé a naposledy. Parník bude v neděli odplouvat v sedm hodin ráno od sídla Pražské paroplavební společnosti.
Od pondělí se pak budou oba bočněkolesoví pamětníci honosit titulem kulturní památky. Z jejich palub se na Prahu mohou zájemci podívat ještě během září. Za pěkného počasí budou vyplouvat z tradičního přístaviště Kampa na hodinové vyhlídkové plavby.
