Snad se to zlepší. Uher by toho mohl převzít více v rámci svých možností. To je snad mimo DPP,Stenbus,AboutMe a Arrivu Vršovice další slušný dopravce v PIDu.

Martin Uher je u ROPIDu nejlépe hodnocený dopravce. Chtěl bych ho raději na linkách 165 a 240 které bych sloučil, jenže 48 minut a 34 minut je celkem 82 minut nově by tak šlo o nejdelší trasu protože u linky 177 je 65 minut.

Trasa linky nejlépe 104 by se musela upravit postačilo by do zst. Čechova čtvrť pokud by samozřejmě v úseku Poliklinika Modřany - Sídliště Zbraslav jezdila nějaká jiná linka.

Jak zvažovat sankce? Povinností ROPIDu, jako řádného hospodáře je sankci uložit. Pokud platí ČSAD za výkon a to dokonce z našich veřejných prostředků, pak je snad jasné, že je potřeba vrátit zpět tyto prostředky + uložit smluvní pokutu.

Radní honí politické body ;-).

Sankce budou dle smlouvy, ale ty podle praxe z pražské Arrivy budou spíš k smíchu než k nějakému trestu...

Doufám, že na linkách 306 a 626 se do konce tohoto roku objeví také jiný dopravce. Uvítal bych Martina Uhera na kterého je spolehnutí. Myslím si, že pokud by na vybrané spoje 241 byl vyslán midibus tak snad ani 243 by nemusela existovat do Dolních Černošic bych autobus zavedl, ale v Kazíně jej moc lidí před zahájením provozu nechtělo a myslím si, že přívoz P4 je dostačující. Samozřejmě, že by se pásmo B mělo rozšířit. Když už existují 1,2 a 2,3; 3,4 atd. uvítal bych také B,1 třeba Průhonice a Čestlice se považují také za Prahu a když to srovnám s městem Brno a částí Modřice jsme na tom dost podobně. Samozřejmě při mimořádných událostech od října do března by měl jezdit midibus XP4.