Novinářům jste slíbil, že možná do 14 dnů zveřejníte své účty a majetek. Dnes je to 17 dní.
To je pravda, ale zveřejňovat příjmy a majetek nechci. Nemám ale problém dát novinářům nahlédnout do svého sumarizovaného daňového přiznání.
Co teď děláte a čím se budete živit?
Teď budu několik dlouhých týdnů pracovat na vyvracení nesmyslů, které se napsaly o mně a Dopravním podniku, a uváděním věcí na pravou míru. Čím se budu živit, uvidím za pár měsíců, ale jediné co mohu slíbit je, že to neřeknu ani jedinému novináři.
Na Dopravní podnik se valí audity nařízené městem kvůli spoustě zakázek, smluv, výběrových řízení. Máte se čeho obávat?
Nemám. Je dobře, že budou audity, protože míra spekulací, fám a lží za poslední dva měsíce je enormní. Nikdo se nevěnuje podstatě, srovnání faktů a čísel. Nikdo nesrovnal věci, co měl srovnat.
Jaké?
Vždy, když se porovná minulost se současností, bude patrné, že docházelo k úsporám v řádu desítek milionů. Třeba v případě zakázky na naftu.
Stěžujete si, že nikdo nesrovnává, co má. Nepřijde vám to jako alibismus, když víte, jak je DP skoupý na informace?
Nemůžou to zkoumat novináři, ale odborníci a ti musí předložit fakta. Jediné stigma, které tu je, že všude možně vystupovala advokátní kancelář Šachta&Partners.
Takže připouštíte, že propojení jednotlivých firem, kterým jste dávali zakázky, je velmi zvláštní?
Ale propojení je jiná věc než nevýhodná zakázka. Můžeme se bavit o propojení, ale co není v Praze a této malé republice propojené. Je hodno torpédování a kritiky, když jedna advokátní kancelář zastupuje i objednatele a částečně i dodavatele? Já nevím, já si myslím, že v okamžiku, kdy proběhla veřejná soutěž a kdy dochází k úsporám, tak není důvod něco takového pranýřovat.
Vám nepřipadá, že už je tu až moc věcí, pochybností...?
Nejsou, nejsou, není tolik věcí. Já o žádných tolika věcech nevím. Média vytáhla seznam věcí, u kterých nějakým způsobem figuruje ona advokátní kancelář. Z toho jste dovodili, že všechny tyto zakázky jsou špatné. Není tam jiný konkrétní spojovací bod.
Vždyť je to podezřelé, jak často se Šachta&Partners objevuje, a některé firmy dokonce zakládala, seděla ve statutárních orgánech...
A na tom je něco špatného?
Je. Zvlášť ve chvíli, kdy tato kancelář pracuje i pro Dopravní podnik a má informace zevnitř.
Souhlasím, ale jsem přesvědčený, že Šachta&Partners má určitě vnitřní předpisy, aby nedocházelo ke zneužívání těchto informací.
Když vezmeme, co se kolem DP nyní děje a s čím vším jste spojován, cítíte nějakou zodpovědnost?
Zodpovědnost v jakém smyslu? Cítil bych ji v okamžiku, kdy by došlo k něčemu, co podnik poškodilo. Žádná z těch věcí ho nepoškodila. Typický příklad je Bitmedia. Převzala obrazovky v metru a pro DP se zakázka stala výhodnější.
A je jenom náhoda, že si vaše matka půjčí peníze na dům od společnosti, která je provázaná s dalšími firmami, přičemž jedna z nich dostane zakázku od DP?
Matka si půjčila peníze ze struktury, kterou jí doporučili Šachta&Partners. Na tom nebylo nic tajného, smlouvy byly veřejně dostupné. Půjčky splácí, jsou úročené a ještě zaručené větší hodnotou majetku, než je hodnota půjčky. To není zašmodrchaná operace.
Ale může to působit tak, že firma od vás dostala zakázku na oplátku za to, že vaší matce půjčila.
Jednoznačně to vyvracím. Co je to za oplátku, když dostanete úvěr? Matka dostane úvěr a musí to zajistit majetkem.
V rozhovoru pro MF DNES řekla, že s doktorem Šachtou se vídá přes 20 let a váží si ho. Vy jste si po svém nástupu do DP přivedl kancelář Šachta&Partners. Proč?
Když nastupuji do tak významné pozice, chci mít kolem sebe lidi, kterým věřím. Ekonomického ředitele a právníky.
Dopravnímu podniku ale dělala některá výběrová řízení společnost spojená zase s Šachta&Partners. Dokonce ji zakládali...
Ano, ale kolik jich bylo. Tak deset ze stovek výběrových řízení, která se dělala. Podívejte se, zda byla zprocesovaná dobře či špatně.
Pojďme raději k jednotlivým zakázkám. U SMS jízdenek jste podepsal v podstatě dvacetiletou smlouvu. Připadalo vám výhodné uzavírat smlouvu na dvacet let?
Ale ta smlouva je výhodná. Je to dohoda obou stran. Došlo k nárůstu výnosů z jízdného.
Podepsal jste ale i čtyřletou výpovědní lhůtu u smlouvy se společností Neograph na dodávku jízdenek. To byla také dobrá smlouva?
To byla chyba. K tomu se hlásím. Mělo to zase svůj význam.
Ukazuje se, že kolem firem, které spolupracují s DP, se objevují podivné poradenské smlouvy se společností Cokeville Assets. A není to jen Neograph. Kdybyste byl ještě generálním ředitelem, zneklidňovalo by vás to?
Určitě, určitě bych chtěl po firmách vysvětlení.
V době, kdy jste oznámil svou rezignaci, jste mi řekl, že jste udělal dvě chyby. A že mi o nich někdy řeknete. Jaké to byly?
Nejsem v situaci, abych přiznával své chyby. Na to je ještě brzy.
