Chat se zástupcem ředitele organizace Ropid Martinem Šubrtem
Konec rozhovoru
Osobnost již neodpovídá. Čtenáři se ptali do 31. srpna 2016 do 11:10
OTÁZKA:
Dobrý den,
neplánujete něco udělat (třeba zkrátit) s linkou 195? Ve špičce jezdí z Letňan ve směru Sídliště Čakovice v intervalu cca 8 minut, což je nominálně slušné, ale reálně je ten interval 15 i 20 minut. Kvůli zácpám a celkové délce (Jižní Město) jezdí někdy i tři autobusy za sebou. Je dost frustrující vidět odjíždět několik autobusů jiné linky a stále čekat. Není to efektivní ani pro obyvatele sídliště (je to jediná linka) ani pro řidiče.
Ďěkuji.
Jaroslav
Martin Šubrt:
Linka 195 pojede přes Staré Letňany a skončí již na Avii Letňany, každý druhý spoj na Krausově. Na Sídliště Čakovice pojede linka 136 a v budoucnu zvažujeme doplnění také této velmi dlouhé linky o nějakou další linku, např. 110, právě s cílem, abychom prodlevy způsobené zpožděními eliminovali.
31.8.2016 15:05
OTÁZKA:
Dobrý den,
z jakého důvodu je změněna linka 195, která jezdila na sídliště Čakovice a nově bude končit v nové zástavbě v Letňanech. Zároveň se změní linka 136, která nově pojede na sídliště Čakovice? Nemohla zůstat linka 195 zachována v původní trase a přesměrována pouze linka 136 do nového sídliště v Letňanech?
Děkuji za odpověď.
Miki
Martin Šubrt:
Dobrý den, po informaci o tom, že zvažujeme linku 136 směřovat do oblasti Letňan nás zástupci Čakovic požádali, zda by spojení linkou 136 nebylo možné zavést na Sídliště Čakovice a nabídnout tak oblasti spojení autobusem blíže centru na Žižkov a do Vršovic, kam je spojení z této lokality poměrně složité.
31.8.2016 15:08
OTÁZKA:
Dobrý den
mám připomínku ohledně tramvaje linky 12. Bývalo to výhodné rychlé spojení od stanice metra C Nádraží Holešovice na Malostranskou a dále na Smíchov (dokonce rychlejší než metrem, pokud ještě linka jezdila po nábřeží), poté změna trasy přes Letnou (což sice prodloužilo dobu jízdy, ale tolik nevadilo, zlepšílo spojení pro obyvatele Letné), po nové změně je linka bohužel vedena z Nádr. Holešovice přes celé Holešovice a Vltavskou a dále na Letnou, což dobu jízdy na Malostranskou a Smíchov značně prodlouží. Dalo by se prosím Vás uvažovat o změně na původní trasu, tj. po nábřeží na Malostranskou nebo alespoň nechat tak, jak byla dosud? Děkuji Vám.
Vladˇka
Martin Šubrt:
Dobrý den,
na této adrese u linky 12 si můžete přečíst, jak to celé vzniklo.
https://ropid.cz/wp-content/uploads/2016/08/Oduvodnení_zmen.pdf
Původně jsme návrat linky 12 na nábřeží navrhovali, ale nepodařilo se nám jej s partnery kladně projednat.
31.8.2016 15:09
OTÁZKA:
Jediný dotaz : Kdo z pracovníků, popř. managementu této obskurní organizace má patřičné odborné vzdělání ?
Milan Krchov
Martin Šubrt:
Dobrý den,
vysokou školu s dopravním zaměřením zde má většina pracovníků. Pokud někdo takové vzdělání nemá, má v dopravě často 10 až 20 let praxe, řada z nás ještě navíc buď řídí ve volném čase autobus, tramvaj, nebo se potkává s cestujícími na zastávkách v rámci informování o změnách a výlukách během celého roku.
31.8.2016 15:12
OTÁZKA:
Dobrý den, mám na Vás tři dotazy. 1. Jak dlouho bude ještě trvat stávající stav na lince 165, kdy Arriva není schopna vypravit všechny spoje 165ky a musí je zajišťovat jiní dopravci? Nemyslíte, že by byla vhodná změna dopravce této linky?
2. Proč nedošlo ke změně trasy linky 115 na klasický místo současného polookružního charakteru, např. v trase Chodov-Pod Chodovem-Chodovec-Blažimská-Městský archiv-Knovízská ? Jaký vidíte smysl v zachování okružní trasy linky?
3. Neuvažujete o zavedení nové linky zhruba v trase Volha-Kunratice-Na Proutcích-Šeberov-Metodějova, příp. Chodov-U Dálnice-Metodějova-Háje? Vzniklo by tak přímé a rychlé propojení Jižního Města II se Šeberovem, Kateřinkami a oblastí kolem ulice Opatovská.
Lukáš
Martin Šubrt:
Dobrý den, změna dopravce vzhledem k smluvním závazkům není jednoduchý akt. Musí být zajištěno financování linky u jiného dopravce, rok dopředu o tom musí být informace v Bruselu a rok a půl trvá běžně soutěž na dopravce nového. Od října tomuto dopravci snižujeme objem výkonů na jiných linkách o 7 autobusů v pracovní dny, aby byl schopen svým závazkům zde dostát.
2. Tento požadavek jsme od městské části neobdrželi. V této oblasti je trošku problém ve zřízení zastávek i v opačném směru.
3. Zatím neuvažujeme, nyní jsme se museli pohybovat v současném objemu prostředků.
31.8.2016 15:15
OTÁZKA:
Dobrý den
Chtěl jsem se vás zeptat, zda nechystáte nějaké řešení na trase: Kobylisy-Na Pazderce, kde občas dochází k přetěžování standartních autobusů linky 102 zatímco spoje linky 144 nejsou úplně vyplněny. Jestli by zde nešel lehce upravit interval nebo něco. Děkuji za odpověď.
S pozdravem
Antonín Stehno
Antonín Stehno
Martin Šubrt:
Zatím úpravu intervalu neplánujeme, ale budeme tuto situaci na Váš podnět sledovat.
31.8.2016 15:16
OTÁZKA:
Dobrý den, zaznamenal jsem změny v mé zájmové oblasti a nejsem spokojen. Bydlím v Horních Počernicích blízko Ratibořické. Na FB jsem četl již odpověď na dotaz ohledně vložených spojů linky 224. Važně s tím nejde nic udělat? Opravdu nemohou zajíždět do HoPo alespoň po stávající trase a nebo někam, kde je od OC přestup na jiné linky po HoPo? Nebo třeba odklonit linku 223 přes OC ČM? Tyto spoje jsou v současné době velmi vytížené a interval 30 minut je nedostačující, nehledě na to, že díky zajíždění až do Svépravic se jedná skoro o vyhlídkovou jízdu. Navíc jste ubrali spoje na lince 240,takže i spojení směr ČM s přestupem na linku 223 je horší. A ještě k tomu zastavují 240 a 250 na druhé straně terminálu, takže člověk musí táhnout nákup do schodů a potom zase dolů a dolů... Vážně by to nešlo nějak jinak vyřešit?
PS: Zřejmě počítáte s linkou 223,ale jestli bude jezdit stále tak nespolehlivě a přecpané, tak lidé začnou ještě více jezdit auty.
Josef Molnár
Martin Šubrt:
Městská část nás požádala o zajištění spojení ze Svépravic k nádraží, ale bus pak musí projíždět ulicí Domkovskou, kde jsme byli požádáni, aby interval nebyl kratší než 30 minut v každém směru.
31.8.2016 15:17
OTÁZKA:
Proč nejezdí tramvaj č. 15 v sobotu a v neděli ráno ? I o víkendu chodí lidé do zaměstnání ! Děkuji předem za odpověď Janoušková
Janoušková
Martin Šubrt:
Linka 15 byla navržena jako doplňkové spojení navíc, takové linky mají v sobotu a v neděli mírně pozdější začátek provozu, např. jako linka 8. Často nám takovéto drobné úspory v celé síti v souhrnu umožní, aby podobná linka vůbec vznikla.
31.8.2016 15:20
OTÁZKA:
Myslíte že je dobrý nápad linka 15 v solo vozech? Již teď to jezdí přecpané. Navíc nezvládá s 26 nápor cestujících v úseku ŽIŽKOV- NÁM. REP. To spojení 5+26 tu chybí...
Filip Brom
Martin Šubrt:
Úplně není. Snažili jsme se linku 15 navrhnout tak, aby neměla v úseku Flora - Nám. Republiky cestující navíc, které dříve z Dejvic a Strašnic sbírala linka 5 a proto byla sólo pětka přetížená. Aby byla 15 určena jen pro to spojení na Floru a z Flory. Ve vozovnách už nemáme tolik vozů, abychom mohli linku 15 dát do souprav, museli bychom bohužel zrušit spojení cestujícím někde jinde.
31.8.2016 15:24
OTÁZKA:
Přeji pěkný den, pane řediteli, v průběhu posledních asi 5 let linka tramvaje č. 20 několikrát změnila trasu a stídavě přestala a opět začal jezdit z konečné v Divoké Šárce na jednom konci na Barrandov na konci druhém. To se nyní opakuje. Snad po třetí či čtvrté. Posledně nahrazena byla linkou č. 5 jedoucí do Hostivaře. Smysl takových změn mi zcela unikl. Byl byste prosím schopen tato změny vysvětlit jiným slovníkem, nežli je např: lepší využití linky, zvýšení komfortu cestujících, snížení nákladů a pod. Ta totiž jistě nejsou pravdivá, jde-li o několikanásobně opakované změny. Děkuji. S pozdravem Jiří
anonym
Martin Šubrt:
Dobrý den, jen zástupce ředitele.
Linka 20 měnila trasu nejprve v souvislosti se stavbou komplexu Blanka podle vývoje stavby. Následně loni na podzim, kdy jela na Šárku, se v Podbabě nacházely linky 5 a 8 a obě jely na Náměstí Republiky. Blanka se otevřela, přibylo aut a cestující na Podbabě začali hromadně přesedat do tramvají. Jenže linky 5 a 8 jsou na Letné i Žižkově proloženy s linkou 26, takže celý týden jely z Podbaby vždy spolu a pak 8 až 10 až 15 až 20 minut nic, podle denní doby.
Jediné řešení bylo, dát do Podbaby linku 20 k lince 8, aby se tam proklad intervalů podařilo zajistit. Proto šla dočasně linka 20 do Podbaby. A při komplexních změnách už bylo možné situaci vyřešit s linkou 18 a nyní se tak linka 20 mohla na Divokou Šárku vrátit, protože tam byly opět stížnosti, že linky 5 a 26 jedou stejným směrem. Teď nejedou stejným směrem linky ani z Podbaby (8 a 18) ani ze Šárky (20 a 26).
31.8.2016 15:28
OTÁZKA:
Vážený pane Šubrte, děkuji Vám za návrat linky 141 na Černém Mostě, velmi mne tato změna potěšila. Vzhledem k jisté rivalitě mezi obyvateli Prahy 14 a Prahy 20 máme z této změny na Černém Mostě radost. Linka 273 neodpovídala významu našeho sídliště. Ještě jednou díky, Jiří Klopýtko.
Jiří Klopýtko
Martin Šubrt:
Díky, přeji hezký den.
31.8.2016 15:28
OTÁZKA:
Nebylo by mozne vyznacovat take v jizdnim radu, jestli jede jeden tramvajovy vuz, nebo dva? Lepe by se pak planovala cesta s detmi, ci kocarkem. V rannim provozu je pak jeden vuz nestestim. A verte take tomu, ze kocarku pribyva a rychleji, nez se nasazuji bezbarierove tramvaje.
Radek
Martin Šubrt:
Linky, na nichž jezdí sólo vozy jsou dané (2, 13, 15, 21). Večer pak sóla vyjíždějí i na ostatní linky, aby mohly pak přejet na noční provoz. Vyznačení všech takových spojů by výrazně znepřehlednilo jízdní řád a kvůli častým změnám ve vypravení spojů by se jízdní řády měnily daleko častěji.
31.8.2016 15:30
OTÁZKA:
Dobrý den, kdy se konečně začne řešit situace v ulici Počernická? V současné době zde stále jezdí přeplněné solo autobusy 163 a potom prázdná 188 v kloubech. No a potom třeba 10 minut nic...
Co to udělat takto?
133 až na Depo Hostivař
163 ukončit na Depu Hostivař
188 nechat v současné podobě
Zavést novou linku (nejlépe kloubovou alespoň ve špičkách) mezi Želivského a Sídliště Malešice
Zůstanou tak všechny současné směry a doprava se stane mnohem pravidelnější a kapacitnější.
Jiří Kohout
Martin Šubrt:
Dobrý den, tato oblast je na řešení velmi složitá a chceme se jí ve spolupráci s městskou částí věnovat podrobněji na jaře. Lidé zde poptávají spojení do Štěrbohol, o které by při Vašem řešení přišli.
31.8.2016 15:31
OTÁZKA:
Zdravím. Co uděláte s dopravou v Koněvově ulici? Ty přecpané autobusy 133 a 207 jsou hrůza. Zjistila jsem, že zkracujete lehce intervaly odpoledne, ale to nemůže tolik pomoct. To chce nové řešení. Třeba kapacitnější autobusy.
Helenka
Martin Šubrt:
Budeme se snažit o zajištění kloubových autobusů na lince 207, ale možnosti jejich průjezdu a odstavů v centru jsou poměrně složité.
31.8.2016 15:32
OTÁZKA:
Dobrý den, berete na vědomí při úpravách, že do kancelářské oblasti na Brumlovce jezdí mnoho lidí také jinudy než jen metrem (přetíženým) a autobusem z Budějovické? Úpravy autobusů z Michle a Zahradního Města naznačují, že moc ne. Přitom pominu-li velkou část lidí, kteří i z centra jezdí raději tramvají na Dvorce a pak autobusy, dost jich jezdí od nádraží Vršovice 124, 139 atd. Někteří i ze Strašnic, Zahradního Města, kde ale autobus 196 vypadne.
Martin V.
Martin Šubrt:
Z centra bude nově možnost jet i tramvají 14 v soupravě a na Michelské přestoupit i na ten bus 196. 150 od Želivského pak pojede i večer po 20. hodině, aby byla zajištěna vazba na metro A.
31.8.2016 15:34
| předchozí | ... 3 4 5 6 7 8 9 ... | další |
Upozornění
Redakce si vyhrazuje právo na odstranění otázek s vulgárním nebo urážlivým obsahem.
