Trasu již před rokem slavnostně "otvíral" bývalý primátor Pavel Bém. Ovšem hned poté tunel zahradily betonové zátarasy, nyní ale zmizely. "Dokončily se různé drobné úpravy, které byly k otevření cesty nutné," uvedl Pavel Polák z magistrátu. Teď je tu nové odvodnění či opěrné palisádové zídky.
Cyklisté teď mohou najet rampami na cyklostezku u Seifertovy ulice a pokračovat přes bývalý železniční most nad Husitskou ulicí na Žižkově až do zmíněného tunelu pod Vítkovem. Za tunelem se napojí na vedlejší silnici, kterou se dostanou až na Krejcárek - tedy do míst, kde končí tramvajový most vedoucí z Palmovky.
Na Krejcárku má být most přes koleje, nejsou však peníze
V budoucnu je v plánu další pokračování stezky po bývalém náspu na Balabenku, kde se má napojit na pruh pro kola v Českomoravské ulici. Tady je ale nutné vybudovat přemostění přes železniční koridor.
"Na to ale zatím nejsou peníze. Řešení je drahé, takže závisí na politické vůli," řekl Polák. I když je studie hotová již několik let, zatím to na brzké dokončení nevypadá.
Otevření brzdily mimo jiné i složité majetkoprávní vztahy mezi zřizovatelem stezky, kterým je hlavní město, majitelem pozemku a vlastníkem tunelu. Tím jsou České dráhy, respektive Správa železniční dopravní cesty. Před nedávnem se však dotčené instituce konečně domluvily.
Přestože je trasa pod Vítkovem určena především cyklistům, budou se po ní moci svézt také lidé na kolečkových bruslích.
