Tramvaje na Václaváku, dotaz

Pamatuji se, že dost dlouho před tím, než tramvaje před 30 lety zmizely z Václaváku, jak se všude psalo o čekalo na to, až ty tramvaje z toho Václaváku konečně zmizí. Jaká tam bude bezvadná pěší zóna, pohoda. Byly na to vědecké studie, plány, které tuto variantu podporovaly ( a nakonec realizovaly). Uplynulo 30 let a ouha, zase jsou podobné studie, jak tam ty tramvaje chybí. Aniž bych byl jakkoliv zainteresován na některé z dvou variant ( tramvaje ano, tramvaje né), může mi někdo vysvětlit, proč se to tehdy tak chtělo a teď tak nechce? To byli ti lidě tehdy tak hloupí ?? Nebo nevíme , co chceme? Děkuji.

Re: Tramvaje na Václaváku, dotaz

Jako byste nevěděl, že každá studie odpoví "správně" přesně na to, co zadavatel potřebuje. A soudruzi před těmi 30 lety 1) vybudovali v centru metro, tak na co ještě tramvaje a 2) podle hesla "SSSR náš vzor" zatoužili taky po pěší zóně, kterou snad měli v té době nově otevřenou v Moskvě (Arbat?).

A že se neptali Pražáků, kteří těmi tramvajemi denně jezdili, to je snad jasné

Proč se čeká na utlumení Magistrály?

Přijde mi poněkud hloupé podmiňovat návrat tramvají na VN utlumením provozu na Magistrále. Copak pro Magistrálu svítí pod Muzeem nebo nad ním pořád zelená? Samozřejmě že ne. Někdy přece musí přecházet chodci, jet auta z bočních směrů. Tak se k tomu přidá tramvaj. Zásadní dopad na kapacitu to mít nebude. Tramvaj, dvě linky, špičkový obousměrný interval 120 s, to není ani 1 TRAM na cyklus (100 s). Tramvaji navíc stačí výběr volna pouze na výzvu, preferenčně, délka volna bude stačit cca 5 - 10 s. A za tento okamžik přepraví více lidí, než kolik převezou auta za celý cyklus. Magistrálu kříží tramvaje třeba na Bubenském nábřeží a tam jich jezdí výrazně více - žádný problém. Uznávám, že problém je s křížením na IPP, ale tam jsou do toho ještě namíchána auta z Ječné.

Tramvaje bych uvítal

...aspoň z Vinohradské na Jindřišskou/Vodičkovu. O zahloubení Magistrály pod zem se již tak jako tak uvažuje kvůli hluku.  Václavák a přilehlé nové město by tak už konečně nebyl oddělen od čtvrtí dále na východ neprostupnou hradbou železnice a Magistrály a staly by se řádným srdcem města. Kvůli peňezům se taková stavba asi nebude dát provést v nejbližších pár letech, ale když už se rekonstrukce začne provádět, ať se udělá pořádně.

Re: Tramvaje bych uvítal

to zahloubení je jedna z největších blbostí, kterou kdy "vrchnost" vymyslela.

Stometrovej tunel za cenu velký části nový trasy metra...tunel úplně k ničemu, ba naopak spíš kontraproduktivní a na druhý straně metro, který je pro Prahu životně důležitý (jak moc chybí alternativa k chátrajícímu a generální opravu potřebujícího Nusláku bylo dobře vidět ve středu).

Tramvaje tam ale jezdí

Sice jej pouze přejíždí, ale jezdí po něm. Nebo si autor myslí, že se na konci Jindřišské tramvaj vznese a přistane ve Vodičkově?

Re: Tramvaje tam ale jezdí

Presne to same jsem chtel napsat

Nejaktuálnější zpravodajství je,

článek o tom, že někde něco není už 30 let....

Re: Nejaktuálnější zpravodajství je,

No vidíte. A to zrušení byla taková blbost, že je to živé téma dodnes.

Tramvaje

Nostalgikům to asi vadí já bych řekl, že to je naopak dobře. Ještě by měly zmizet i auta aby se Václavské nám. stalo skutečnou pěší zónou. Tramvaje nahradilo metro a na V. nám.jsou hned tři vstupy do metra což musí být více jak dostatečné. Já bych V. nám. rád viděl jako zónu klidu určenou k relaxacím a procházkám.