Ať se starostové především postarají o to,

aby bohatá Praha nedostávala ze státního rozpočtru dotaci 10 000  Kč na obyvatele, velká města 5 000 Kč a více na obyvatele, kdežto obce s několika sty obyvatel 2 000 Kč na hlavu - pak budou mít dost peněz i na ty spoje...

O lidi

Holt o lidi jde ČSSD v první řadě. Ale bohužel jen o ty nezaměstnané, co sedí doma a nikam nemusí.

Rath rozdal peníze po 30 korunách, proto nemá na autobusy

volič středočeského kraje se příště musí rozhodnout lépe

Re: Rath rozdal peníze po 30 korunách, proto nemá na autobusy

Kdyby po třiceti korunách... Dětičky tu jezdily do školy zdarma a teď se Rath diví, že mu to státní kasa nechce dotovat...

Přidejte politikům, manažerům, ČËZu, RWE....

Všichni jsou to ku??y nenažraný. Zaměstnancům krátí mzdy a  rafinérie, plynárny, ČER, vodárny, teplárny zvyšují zisky !  

..se divím, že se neozva Praha....tohle bude totiž mít ten

..dopad...že se zvýší (a to o hodně) počet lidí, který pojedou raději autem.....při těchto nových cenách už to vychází nastejno už i v tom případě, kdy člověk jede sám......

No tak budou muset oprasit kolo a jezdit na kole.

opravdu žádný

z těch spojů nebyl ani trochu výdělečný?

Re: opravdu žádný

..moc jich nebude...na výdělečnost spoje musí být bus obsazený aspoň ne 2/3 po celou trasu...a co je důležité....i po cestu zpátky....což je problém hlavně tzv špičkových spojů.....do Prahy je teoreticky výdělečný....ale zpátky jede prázdný....a je to....

Vždyť se vlastně nic neděje.

Jen bud více lidí jezdit do Prahy autem. Levněji než autobusem

Re: Vždyť se vlastně nic neděje.

A v tom to prave je. Cim vice lidi jezdi autem, tim drazsi a mene dostupna bude doprava. Jezdi Vas kamarad, znami, soused autem? Tak mu podekujte. Ale pozor, nekteri by opravdu bez aute pracovat nemohli. Treba kamos musi byt v Praci rano kolem 5hod ranni. To opravdu jinak nejde. Tak pozor, at Vam pak nedostanete opravnene do zubu.

nejde o peníze

Dobry den. Vim o dění na Kraji dost. Pan Rath planuje tuto akci se zdražením jízdného a rušením spojů plánuje již od října 2010 - jde o naštvání davu a získání voličů na svoji stranu proti vládě. Zdražení jízdného o 20%,které již nastalo, by pokrylo "údajný" nedostatek financí, nicméně pro gradaci účinku na cestující mají dopravci přesto nařízeno zrušit cca 20% spojů, i když daný spoj "vydělává" tj. veze dostatečný počet osob a dopravce by to i bez dotace od kraje ujezdil. Ale rozkaz zněl jasně! Zrušte x spojů. Úředníci kraje krčí rameny a zmateně spolu s dopravci škrtají spoje.

Jak je možné že ostatní kraje se k takovýmto opatření nechystají? Nemají ve svém čele ješitného arogantního panáčka jako středočeši, viz např. zde: jihočeský kraj nezdražuje ani žádné spoje neruší, ba naopak dopravní obslužnost rozšiřuje:

http://www.asociacekraju.cz/vismo5/dokumenty2.asp?id_org=450022&id=152738&query=obslu%C5%BEnost

Re: nejde o peníze

Věřím vám, tomu slizkému psychopatickému hadovi je to podobné.

Skerty spoju jsou neprijatelne, ale .....

poplatky si vracet nechali jiste radi

Re: Skerty spoju jsou neprijatelne, ale .....

regulacni poplatky