Tramvaje bez drátů, proč ne?

Když o něčem člověk rozhoduje, mám za to, že by o tom měl něco vědět. Že to neví přímo on by mi nevadilo, měl by na to mít v takovém případě lidi, kteří mu s tím poradí. Poradců mají naši politici řadu, ale asi jim radí ne v těch směrech, ve kterých by to bylo rozumné.

Když dám do Googlu stupidní dotaz "tramvaje bez drátů", vyskočí na mě na prvním místě český článek z Technik.iHNed.cz: http://technik.ihned.cz/c1-48480970, kde se tímhle fenoménem zabývají. Nemusím asi říkat, že i na jiných webech se můžeme dočíst, že tramvaje bez pantografů jezdí v historických centrech některých měst, jako např. v Reims ve Francii (http://en.wikipedia.org/wiki/Reims_tramway) atd. Ano, řešení je to samozřejmě dražší, ale ne nereálné.

Uvítal bych tedy, kdyby pan starosta sdělil pravé důvody, komu, čím a proč by nevyhovoval návrat tramvají na Václavské náměstí místo "mlžení pro masy", ne-li lhaní.

No podle mne je to blbost.

Bude to stát velké prachy a k čemu to bude? Nahoře je metro, v půlce je metro a tramvaje a kupodivu dole je metro. Tramvaje tam měli smysl, když nebylo metro. Teď v tom žádné plus nevidím. I když tuto snahu plně chápu, na Václaváku přeci nemají co dělat stáckující lidé, tak tam dáme tramvaje ...

Re: No podle mne je to blbost.

no, pro prijezd na VN a odjezd z VN mi je taky jedno jestli tam je nebo neni tramvaj, ale jako pohybovat se v centru napr. od Staromaku do Vinohradske, nebo ze senovaznyho do mezibransky, ... a to jsou jen useky, ktery se celkem daji ujit pesky mezi sebou, ale dostat se tam od mist, kde ta konkretni linka metra nejede, to je zazitek...

Jestli má město potřebu

utopit v něčem pár miliard, může je dát do dostavění metra na letiště, výstavbu trasy D, nebo dostavby obchvatu přes Suchdol.

Re: Jestli má město potřebu

To si je raději odkloní, s tím mají nejlepší zkušenosti. V ostatních případech by se museli učit co a jak.

...

Město nemá peníze ani na důležitější věci. Dopravní podnik by rád vycouval z nákupu tramvají 15T ale podepsal tak úžasnou smlouvu že těch zbylých cca 170 tramvají v hodnotě 75 miliónů za kus bude muset odebrat a peníze na to dostane od města které je většinovým akcionářem dopravního podniku. Takže na nějaké zavádění tramvají na Wenzel si nechte zdát.

Osobne bych vratil tramvaje

i Na Prikopy a do 28. rijna. Podobne jako je to v Brne na Masarykove tride. Kolejiste by mohlo byt ohraniceno lehkymi vystupky z cesty, aby tam nelezly davy turistu. Jinak cele jako pesi zona. I kdyby v tomto useku tramvaje jezdily jen krokem, tak doprave v Praze by to pomohlo neuveritelne.

Re: Osobne bych vratil tramvaje

Naprostý souhlas, na Zlatém kříži tramvaje citelně chybí. I kdyby to v běžném provozu byla jediná linka!

Pamatuju dobu, kdy tam jezdily - vzpomínám a lituju.

Pan Lomecký není můj starosta , přestože jsem letitý obyvatel Prahy 1

???

Neexistuje totiž jiné řešení, než že by byla polovina náměstí zadrátována. Tramvaje potřebují troleje a ty musí držet další lana Zdroj: http://praha.idnes.cz/magistrat-chce-na-vaclavak-vratit-tramvaje-praha-1-je-rozhodne-proti-1ps-/praha-zpravy.aspx?c=A120330_154827_praha-zpravy_ab

Neexistuje totiž jiné rešení, než že by byla polovina námestí zadrátována. Tramvaje potrebují troleje a ty musí držet další lana...

Co je to za blbost... dnes uz lze i bez troleji, viz treba http://www.youtube.com/watch?v=1JVtvQe30wk

Re: ???

Škodovka to neumí = neexistuje. :)))

Sloupy

Proč zadrátování? Mně se líbí na fotce z roku 1901 ta verze, kdy jsou sloupy, které trolej drží bez lan. A mohou být i nějak zkrášleny.

Re: Sloupy

asi tak

...

Aby člověk mohl s úctou respektovat přání Prahy 1, bylo by fér z její strany, aby uváděla skutečný důvod a nikoli důvod, který byl v několika dokumentech již dávno vyvrácen. Při integraci závěsů trolejového vedení na sloupy osvětlení nových pěších a odpočinkových pásů nemusí být na náměstí téměř žádný drátový převěs. Stejně tak je možné navrhnout (viz Francie) v centrální části města tramvajovou trať zcela bez drátů a tomu přizpůsobit výhled na objednávání, či technické doplnění, tramvajových vozidel.

To z r. 19012

byly hezký sloupy. A mohly by být zas!

Nebo můžeme udělat nějaké nové tramwaye, které pojedou kousek na baterky!

Re: To z r. 19012

Nebo na seno. Koňka by byla stylová.

Trubte na poplach, zrušte poplach, trubte na poplach...