Semafor bez krizeni

Pokud dobre vidim, tak ten semafor je tam umisten v rozporu se zakonem (dopravnimi predpisy), nebot semafor je urcen vyhradne k rizeni prednosti na krizovatce. Cervena na semaforu znamena povinnost zastavit vozidlo pouze v pripade, ze je umisten u krizovatky, v pripade ze je umisten mimo krizovatku neznamena cervene svetlo nic, tj. neni povinnosti jej jakkoliv brat v uvahu (vyjimkou jsou prenosna zarizeni v pripade prace na silnici, ktera jsou v zakone explicitne zminena).

Zajimalo by me, kdo umisteni tohoto semaforu povolil, protoze jeho umisteni mimo krizovatku nema z hlediska dopravnich predpisu vyznam a zcela v souladu s dopravnimi predpisy neni potreba jej respektovat.

http://www.vsechny-autoskoly.cz/zakon_o_provozu_na_pozemnich_komunikacich/rizeni_provozu_svetelnymi_signaly/

Re: Semafor bez krizeni

Takže semafory na přechodech možno ignorovat? Dej si na hlavu něco mokrýho.

Dobrý nápad

chválím.

Jak koukám na tu fotku u článku,

před semaforem stojí socha člověka držícího značku "zákaz vjezdu". Platí, nebo neplatí, co na to TSk Praha a Policie?

Co takhle

Dostavět okruh místo vymýšlení cocotin? Zajmalo by mě jak budou sladěný ty křižovatky aby pod okny domů nestály kolony aut.

Re: Co takhle

Po okruhu dobrovolně nikdo z Pražáků používajících magistrálu jezdit nebude, protože by to pro ně byla velká zajížďka. Jediná motivace by byla, kdyby se magistrála zpoplatnila.

Taková debilita

by se měla řešit totálním ignorantstvím.

Re: Taková debilita

V tom nebude v téhle zemi problém tady řidiči ignorují 90% vyhlášky. Vsadím se že tam budou časem kamery aby mohli psotihovat ty co pojednou na červenou. Tenhle krok se opět Magistrátu moc nepovedl

...sem zvědavej

jestli to nuselák ustojí.

Re: ...sem zvědavej

A když né tak bude problém vařešen

Při tom je systémové řešení úplně jednoduché.

Zrušit Hlavní nádraží, protože vlaky nemají v centru co dělat. A železniční spodek, včetně tunelu pod Vinohrady, přestavět na silnici. Najíždělo by se z Jižní spojky, objel Nuselský most, Legerova i Sokolská, pod muzeem by byl klid a prodej bývalého Hlavního nádraží nějakému developerovi by to celé zaplatil.

Re: Při tom je systémové řešení úplně jednoduché.

Lidová tvořivost...

.

A kdo by zaplatil výstavbu nového hlavního nádraží včetně veškeré infrastruktury? Patrně ty, že .

A kde by nové hl. n. bylo? Na Ruzyni nebo rovnou u Kolína (oba nápady zapadají do tvé úrovně myšlení)?

Důvod

Dneska povídal nějakej náměstek z magistrátu v čr1 cosi o testu toho,jak to bude vypadat až se otevře Blanka.Mimochodem bylo něco takového i v minulém článku zde.Sice jsem smysl nepochopil ale to asi není u magistrátních rozhodnutí jen můj případ.

Ten se mafor nebude mít smysl ani k vytlačení kolon s Legerky,tedy pokud nebude v taktu s Rumunskou a Pavlákem.A asi ani tak by to nefungovalo.

Ono se tu takhle nedá jezdit

tak je třeba vymýšlet další ptákoviny

Srpen - Měsíc testu

Ideální měsíc na testování. Fakt že jo vy paka. :-o Půlka Prahy je na dovolené a na prázdninách a oni z tohoto chtějí vyvozovat nějaká opatření? Vždyť ten provoz je o prázdninách naprosto plynulý a bude plynulý i s tím semaforem. Ale až nastane období 10 měsíců mezi prázninami, tak to bude peklo.

Re: Srpen - Měsíc testu

nemáš tak docela pravdu, v létě jezdit po Praze je ještě horší než mimo prázdniny - všechno rozkopané pouzavírané...