je potreba rychlost snizit, aby automobil nebyl rychlejsi

nez MHD. . Sefka Charvatova na Praze 6 je asi uplna (|). Jak to hle muze nekdo rict? To mysli vazne? A nebo spadla ze schodu? Kdyz se vsichni narvou na hlavni tah, tak se to ucpe, takze bude uplne jedno jestli jedu okolo 30tkou a nebo na hlavnim tahu poskakuju 20tkou . Tyhle lidi chce naferovku poslat k soudu za nekompetentnost sve funkce

Jediná možnost nevolit současné vedení Prahy 8

Možná

By měli přestat odůvodňovat snižování rychlostí hlukem a bude klid. Neustálé diskuse o tom proč je to tak a ne jinak už jsou nudné a k smíchu. Když na Strakonické byla 80 jezdilo se tam 90 až 100 když je tam 50 tak je tam 50 no. Nedokáže li to někdo pochopit tak ať tam nejezdí. Nevím co je tak trýznivého jet 2 km 50 místo 80. Pochopil bych kdyby se remcalo nad snížením 130 na dálnicích na 80, ale tohle je vážně trapné. Hlavně ty keci o buzeraci a ovčanech Všichni by chtěli jezdit kolem komínu 200 aby byl v cíli o 10 minut dřív, ale jak je vidět denně na silnicích nedokáží jezdit ani předepsanou rychlostí.

Něco je špatně.

Auta jsou stále "nadupanější", obce se rozrůstají do obludných rozměrů (Praha bude za chvíli mít okraj někde v Podkrkonoší) a max. povolená rychlost směřuje k nule. Nejsem úplně blbej, ale moje hlava to nebere.

To už je léta v Brně - Židenicích

a je to nanic, půlka řidičů tu značku Zona 30 nezaregistruje, další čtvrtka na ni kašle a efekt je naprosto nulovej.

Re: To už je léta v Brně - Židenicích

po bělohorské jezdím stejně jako jinde, jen mě při každým průjezdu překvapí ta debilita toho, kdo to tam dal, jinak  35 let úspěšně ignoruji jakákoliv omezení pod 50 km

Karlinští radní

by udělali vic pro bezpečnost, kdyby někdo z nic nařídil ořezánístromů, aby bylo vidět dopravní značky. Konkrétně v Pernerovce jsou ve směru k Menšíkovi zarostlé všechny označení přechodů i ten orientační měřič rychlosti. Pozoruji to už tři roky, ale nic se neděje.

30?

Jen mimochodem, ve vnitřním Karlíně je dnes celoplošně od Sokolovské k Vítkovu zóna 40km/h a její snížení na 30km/h a zprůjezdnění silnic pro kola v obou směrech je krok správným  směrem. Běžně se tu jezdí na bruslích, občas se tu zakutálí mičuda z parku.  Mimořádně souhlasím s radnicí..... ještě by to chtělo například uzavřít provoz před CM kostelem a propojit obě půlky parku nebo alespoň dodělat chybějící přechod.

Re: 30?

a ještě správnějším krokem bude omezení z 30 na 20 nebo rovnou na 15, já se tomu musím smát, pro mě je stejně absurdní 30 jak 15, takové značky vůbec nevnímám

Občané si přejí...

Je hezké, jak se každý takovýhle nesmysl zaklíná tím, že si to občané přejí. Občané si přáli parkovací zóny. Ale je zajmavé, že na ně všichni nadávají, včetně těch, kteří je mají u baráku. Důsledek byl ten, že se spousta firem vystěhovala na periférii, nebo úplně mimo Prahu.

Občané si též přáli zklidnění dopravy a vyhrazení pruhů pro MHD. Důsledkem jsou kolony, které tam dříve nebývaly. Obzvláště když se ozbrojení opičáci(MP) rozhodnou hlídat přechod pro chodce, který je deset metrů od nad/pod-chodu.

Občané si též přejí různé radary, retardéry, značky... výsledkem je vždycky to, že omezení není možné dodržovat, protože jsou mnohdy nelogická, ale zastupitelé si mohou udělat čárku, a MP má zase další místo na kasírování.

Ale za každou blbostí je přání občanů, podporované prestitutkami a užitečnými blbci z řad ovčanů. Nechť si někteří nejmenovaní diskutující sami vyberou, do které kategorie patří :-)

Plošné omezování rychlostí není dobrý krok.

Rychlost by se měla omezovat přesně dle ulice a oblasti a tedy nebezpečnosti dané rychlosti, výskytu chodců atd., ale plošně omezit celou oblast je skutečně nesmysl. Jednak díky velké rozdílnosti jednotlivých silnic a ulic. Na druhou stranu se rychlosti v Praze stejně vesměs nedodržují stejně jako přednost chodcům na přechodu, i když tam třeba jasně stojí i několik minut. Řidiči aut by se měli naučit ohleduplnosti, mnoho z nich jen chvátá a na předpisy kašle. Je to paradoxní, když staré škodovky za bývalých dob mohli ve městě jezdit 60 km/h a dnešní auta se plouží těsně nad volnoběhem některými oblastmi. Asi to povede časem k zákazu aut ve městech úplně.

Re: Plošné omezování rychlostí není dobrý krok.

Plošné omezování rychlosti by měli lidi napadat u Nejvyššího Správního soudu. Prostě zákon říká, že v obci se jezdí 50km/h, a v místech, kde je to prokazatelně třeba se rychlost upraví značkou. Plošné omezení to vylučuje. Prostě je-li někde v celé obci omezena rychlost šmahem, neplatit nic a podat stížnost. Jinak se zvůle nezbavíme.