čárky

ja navrhujem, aby rámečky boli len spredu, pred a za číslom, teda nie rámeček, ale len čiara zhora dole :D a velkost cisla by sa tym nezmensila, pretoze na dĺžku je displej dosť široký.

Čtvreček u tramvají a u busů

U tramvají znamená číslo linky ve čtverečku, že jede do vozovny a u autobusů, že je to metrolinka...Jo, to byla ta slibovaná přehlednost od září...

Re: Čtvreček u tramvají a u busů

Inversní čísla tramvají jezdí již dlouho. Se zářijovými změnami to nemá nic společného.

Co takhle na metrobusy pridelat slusiva tykadla ???

Neslo by ? Je to vyrazne, celkem levne a mozna i pobavi. Tykadylka by mohla mit bambulky barevne rozlisene podle tras metra...nektere by mozna byly i dvojbarevne...jupipiiiii

Re: Co takhle na metrobusy pridelat slusiva tykadla ???

Proč podle tras metra? Si taky myslíte, že to má něco společného s metrem?

Tak to mame

navrh designu ramecku za par set tisic, a novy navrh designu bezramecku za dalsich par set tisic... jeste realizace, preprogramovani...inu, nejak se ta ekonomika hybat musi

Co vám pořád vadí?

Vymysleli a přišli s novým jízdním schématem. Všechno bylo špatně.

Na základě odezvy od veřejnosti upravili schéma. A zase je všechno špatně.

Tak nevím...

Re: Co vám pořád vadí?

Vadí nám diletantství se kterým Ropid spoustil tak zásadní změnu. To že jsou schopni některé chyby na základě připomínek veřejnosti opravit, jim přičítám k dobru, ovšem jsou to většinou chyby, které byly jasné už od začátku a vůbec se tam neměly vykytnout.

Tak konečně jsme zjistil, k čemu ten rámeček je...

a už se bude rušit...

Ach jo

Někteří z ROPIDu mi připadají jako takový ten typ lidí, kteří si doma postaví dráhu pro vláčky, pak si obléknou nádražáckou uniformu, řídí si provoz na tom svém kolejišti a připadají si zatraceně důležitě... Zkrátka zjistili, že některé světové metropole mají metrobusy, tak je chtějí také, také chtějí být světoví... Metrobusy mají mít jednak samozřejmě nějaký rozumný interval, ale také celková doprava ve městě by měla být upravena tak, aby člověk měl určitou záruku, že se dostane metrobusem rozumně rychle tam, kam potřebuje, třeba na druhý konec města. Proto jejich provoz musí být spojen třeba se zvláštními pruhy v místech, kde bývají zácpy, předností na křižovatkách apod. Tvrzení ROPIDu, že tyto úpravy se udělají někdy výhledově časem, ale projekt metrobusů se přesto spustí, mi připadá, jako kdyby vymysleli, že se v Praze obnoví trolejbusy, některé normální autobusy by označili jako trolejbusy a říkali, že troleje se vybudují časem...

Re: Ach jo

...

Ono už vůbec to označení metrobus je jaksi totálně mimo ale asi to Ropidu pěkně zní...

A jak teď poznám metrobus?

Re: A jak teď poznám metrobus?

Z jízdního řádu ?

Jsou lidi, co chteji z principu dobre veci porad vylepsovat

Spis by me zajimal duvod, proc mel nekdo potrebu cislo zmensovat, znetcovat a davat do ramecku. Tuny lidi dobihaji na spoj a potrebuji v zlomku vteriny videt, co je to za bus, na ktery dobihaji a ne aby stali pred nim a jeste to pomalu lustili. Za to bych dal nekomu spravni pokutu. Cisla maji byt jeste vetsi nez byly a navic by mely byt i ze strany autobusu, z ktere se nenastupuje, hodne casto tak dobiham na bus, ze jej vidim pred sebou z ridicovy strany, ale netusim, co je to za cislo, proste oznacen by mel byt kolem do kola.

Re: Jsou lidi, co chteji z principu dobre veci porad vylepsovat

Pokutu? Jakože aby měli tihle koumáci za něco zodpovědnost? :D