Takže ve sporu ODS a TOP09 o to, jestli tunelované peníze půjdou přes Škodovku, anebo přes IDS, máme jasno: bude "zjednodušen systém slev" aby MHD nejezdil už vůbec nikdo.

"zjednodušit systém slev" - tento newspeak pan řiditel asi dlouho ladil 

Další vesničan posedlý touhou to těm "Pražákům" natřít. Až zjistí realitu a pochopí, že představy věsničanů o Praze jsou zcela zkreslené, tak ho to přejde.

Nerozlišujte lidi na "vesničany a nevesničany". I pražáky může takový obyvatel Paříže či Londýna takto pokládat.

Důležité však je , co je za tímto člověkem vidět...

Nicméně na DPP se plně projevuje to samé , co na ostatních velkých státních firmách.. Nikdo neví co s tím , ...minulé vedení tuto firmu rozkrádalo , žádná vize a strategie....a tak z DPP je typická socialistická krachující firma , kde jsou mzdy na úrovni super úspěšné privátní firmy...

Hmm dalsi Budejovanek jde do pryc, jeden do Brna zkurvit divadlo, druhej do Praglu kurvit dopravu, tady byl asi  malo uspesnej, jezdi tu stary popelnice, a to nove co koupili hmm, at si Budejovice vemou priklad jinde, tady je vozovy park zastaralej, ridici jezdi jak dementi a reditel radeji z Budejovicke prdele prcha, a veta tech  stupidnich Cimrmanu, ze v Budejovicich by chtel zit kazdej zavani tuposti, kdo tu byl dele nez mesi snazi se utect pryc

A odkud asi přišel do těch Budějic? Že by z pražského DP z funkce personálního ředitele?

kdepak ho holomoucký syreček tak rychle vyhrábl? Pokud bude kámošit jen s jeho TOP grupou, má to taky jen na rok - do voleb.

Nejen v Praze mají děti a senioři slevy. Připadá mi to normální a morální i když se to někomu nemusí zamlouvat. Jízdenka za 32 Kč a můžete se povozit často v zápachu s bezdomovci . To je fakt tahák. Navíc Ropid, který v Praze mění jízdní řády i několikrát za měsíc. Zrušila bych Ropid a hned by bylo dostatek peněz  i na slevy. Navíc slevy jízdného v Praze se týkají nejen Pražanů ale i dětí a seniorů z celé ČR a to buď prostřednictvím Open card ( mnozí co dojíždějí za dětmi na návštěvu open card mají)nebo při nákupu jednotlivých jízdenek.Již dnes díky častým změnám, výlukám a vlastnímu bezpečí  jsem nucena docela často používat auto.

Myslím, že zájem města by měl být aby lidé využívali hromadnou dopravu a ne auta. Tímto ale jen nažene lidi do aut.

Jana

jenže v Praze jezdí děti do 15 let zadarmo, zatímco na venkově už prvňáci platí 30% dospělého jízdného a studenti od 15 let už 75% plného jízdného. To ovšem jen ve dnech školního vyučování. Takže to beru jako diskriminaci za to, že nebydlí v Praze. Zatímco pražské dítě se mnohdy dostane do základní školy pěšky, na venkově je ta vzdálenost i 10 km! A to jsou spádové základní školy, na střední jsou ty vzdálenosti 20 i 30 km.

Asi tak, co mohl po dni od jmenování říct? Ale na rozdíl od většiny těch "odborníků" tam 28 let dělal, což je ohromné plus!

No a co udělal? Pomohl kamarádíčkům se napakovat a teď jse k většímu lizu?

No to jsem zvědav, co z té analýzy vyplyne. Nakonec stejně budou zdražovat. Mám to "štěstí", že jsem pro DP 11 let dělal coby soukromník a jak dnes vzpomínám na první den, kdy jsem vešel do jedné vozovny a čas se vrátil jak zázrakem před rok 89, lehoučké tempo, nikdo s ničím nespěchal, pokud možno byl kdekdo na svačině v kantýně, když přijížděla porouchaná tramvaj, někteří se houfně dekovali, aby je mistr nenasadil na opravu a tak jsem nevycházel z úžasu po další desetiletí. Těch, kteří fakt uměli vzít za práci byla odhadem tak třetina, při zamhouření oka polovina. Těch příhod bych tu mohl navyprávět na článek, ale vím jistě, že úspory ve vlastních řadách se nejen mohou najít, ale zcela jistě by se našly, být vůle. A v tu nedoufám, obzvlášť u odborů.

Mám dva kamarády , kteří u DPP také pracovali. Museli odtamtud zdrhnout...protože byli zvyklí z privátní sféry na práci a nikoliv na ulejvání. Takže ostatním spolukolegům byli trny v očích... 

Oni akorát potvrzovali Váš příspěvek...davy neschopných , ale přitom špičkově zaplacených , flákající se ,  lidí

Z mého pohledu vnímám jako neudržitelnou cenu jízdného pro obyvatele Prahy všeobecně..Ty zmiňované slevy jsou absurdní. Dále ceny předplatních jízdenek jsou hodně nízké... cena 550 Kč za měsíční síťovku je na úrovni MHD okresních měst , kde cestující má k dispozici pouze několik málo autobusových linek

Budu-li dojíždět každý den autobusem 20 km z jednoho města do druhého , zaplatím za den 50-60 Kč , za měsíc 1000-1250 CZK a budu-li obyvatelem Prahy a stejně dlouhou cestou do práce vystřídám bus,tramvaj i metro , zaplatím 550 Kč. Absurdní..

Ale no tak, člověče, uvědomte si, že ve stejném (podobném) poměru jako jsou ony velikosti měst jsou také počty jejich obyvatel a tedy (potenciálních) plátců oněch jízdenek, ať jednotlivých či předplacených. Zkuste spíš nezávidět těm, kteří ve městech bydlí, když vy "musíte" dojíždět každý den autobusem 20km. Nikdo vám nebrání se přestěhovat.