Revitalizaci uvítám, ten dům i s přilehlým okolím věru není žádná krása Ale pokryje těch 216 parkovacích míst potřeby toho domu? Představa, že každému bytu bude stačit 1 parkovací místo (takže ještě zbudou), je snad poněkud naivní, ne? Nemluvě o zátěži pro úzkou a děravou Jabloňovou a přilehlé uličky. Tady je dopravní situace dávno na pováženou, o parkování nemluvě, čili bych opravdu nerada, aby se testovalo, kolik dalších aut to tady ještě snese. (Navíc ještě netušíme, jak zatíží zdejší dopravu právě dokončovaný polyfunkční dům v souběžné Práčské).

Navíc bych nerada, aby ze ze Zahradního Města stalo Betonové Město. Čili by nemělo být možné likvidovat zeleň bez náhrady.

V mnohých předchozích příspěvcích je již vyjádřena podstata. Developer se hájí krásnými slůvky a bagatelizuje všechny negativní dopady zamýšlené stavby, dle jeho slov vše zdánlivě vypadá ideálně. Ta zamýšlená 8mi podlažní budova sice tu 23ti podlažní nezastíní, ale prakticky všech zbylé v okolí zastíní či ovlivní, a to podstatně. Také vliv na dopravní zatížení je nezpochybnitelný. Developer tam zcela jistě bydlet nebude, ale peníze ze zisku projektu mu určitě přijdou vhod. Možná, že bude muset někde připlatit, aby "přesvědčil" odpovědná místa či zastupitele, ale ani pak nepochybuji, že mu zbyde na výstavbu vlastního luxusního sídla někde mimo střed města, v klidu, mimo dopravní ruch ... Proto se mi jeho slova jeví jako pokrytectví.

Kdo totiž takovýto návrh schvaluje, měl by se místem a okolím podrobně projít pěšky. A pokusit se v průběhu běžného pracovního dne několikrát o přechod Jabloňové. Pak to pozná na vlastní kůži. Pokud je sám ve slušné fyzické kondici, měl by zohlednit i skutečnost, že v okolí je mnoho dětí a starších osob. Již tu byla zmiňována i poliklinika ... Takový pokus by se samozřejmě měl konat mimo období nočního klidu - někdy mezi 02:00 a 04:00 lze přecházet poměrně snadno a bezpečně, ale jak by to bylo například mezi 07:00 a 21:00?

Jsem zásadně proti takto zamýšlené "obnově" OC Květ. A panu Dvořáčkovi patří (snad nejen má) podpora. S jeho názory v článku naprosto souhlasím.

Ideální dopravní obslužnost. Zničená úzká silnice Jabloňová od Centra Zahradní Město. Z druhé strany vymlácená Zaběhlická a jediný schopný přístup je z Jižní spojky, ale to nesmíte od Strašnic kde je úzké a snížené hrdlo v podjezdu pod železniční tratí na Benešov. Tak ideálnější místo si developer si nemohl vybrat. Jako občan Záběhlic děkuji.

Než výstavba zbytečného komplexu, by bylo užitečnější opravit rozbitou Jabloňovou ulici, po které jezdí i MHD.

Neříkám, že OC Květ je něco pěkného, ale proč hned hnát budovu do výšky 8 pater. Chtělo by to větší citlivost vůči okolí při plánování.

Také si opravdu nedovedu představit provoz na křižovatce Jabloňová - V korytech. Již dnes je ulice V Korytech kolem 8hod silně zaplněná auty a zvýší-li se provoz minim. o 133 aut (133 bytů x 1 auto), nebude tam moc příjemný vzduch k dýchání.

Develepor bude muset postavit podzemní garáže, jinak mu stavbu nikdo nepovolí...

Navíc hlavní tah bude směr Jesenická - V Korytech - Jižní spojka...

A zase bych to nedramatizoval... Před 10 lety se zastavělo parkoviště u ulic Na Hroudě/Gutova a taky se doprava v oblasti nezhoršila a to bylo daleko větší než tohle zamýšlené...

Problémy s dopravou, jsou v celé Praze. A na Zahradním městě to není o nic horší než jinde. To je spíš tím, že lidé chtějí mít všechno u držky, ale klid jako na samotě. Prostě Pražáci

Až vám budou chtít u vás na vsi postavit na Jednotě dalších osm pater, tak třeba také nebudete skákat radostí...

Svým tělem to tam budu osobně bránit

ach jo. Proc nezrevitaluzuj radeji pozemky ve Vysocanech, po CKD slevarny .... .

Jakým Teskem?!

Neznáte obchodní řetězec Tesco nebo pravidla vašeho rodného jazyka?

Žiji na Zahradním Městě od narození a nechápu co tam chtějí stále stavět.

Kudy a kam budou vozit nákladní auta zeminu, to poničí veškeré komunikace a co okolní zástavby jak to přežijí. Až začnou praskat stěny baráků a přilehlých vilek kdo to bude hradit ?