Fíha 

Haha, prý zase konečná s obřím parkovištěm? No to sem teda zvědav...

no hlavne zase parkoviste zcela otevreny - takze v kazdym aute sauna jak svina a zadny uzitek. kdy uz konecne stat pochopi ze to co je nize na obrazku je potreba davat jako povinnou podminku pro takovyto betonovy obludaria???

http://www.nase-voda.cz/wp-content/uploads/2015/05/parkovi%C5%A1t%C4%9B-auta-sol%C3%A1rn%C3%AD-panely-328x219.jpg

Takže se dnes mluví o 50 mld a otevření v roce 2022. Toto bychom si měli zapamatovat a porovnávat s tím, jak (a PROČ) se to bude průběžně prohhovat a prodražovat.

Poslední stavěný úsek metra se protáhl celkem nepatrně a místo prodražení vyšel téměř o 2 mld. levněji.

Nechtěl bych psát podmínky pro tuhle soutěž. Napsat to tak, abych to nepsal pro jednu kancelář a přitom nešlo jen o cenu, ale i o kvalitu projektu se mi na první pohled zdá nemožné. Možná nejlepší cestou by bylo rozdělit zakázku na jednu celkovou na trasu a pak deset samostatných pro stanice. To by mohlo vést k jejích větší pestrosti. Zase by se prohrálo pár set milionů na reálizaci. 

Osobně bych za nejlepší viděl jedinou soutěž na kompletní výstavbu i s termínem a předem známou smluvní pokutou při zdržení. Bohužel to by byla akce v nejlepším případě pro dva zájemce.

spíš naopak. je tendence to zadávat jedné firmě, právě v zájmu kvality. ono je problém tak velký projekt koordinovat v rámci jedné firmy, natož v případě x firem

Projektová dokumentace za 500 000 000,-?! To bude ve zlatě? 

Proč?? Naprojektovat deset technicky náročných stanic neni jak projekt k řadovce...

tak schválně, kolikrát se navýší cena za dokumentaci a kolikrát cena za realizaci?

Pokud vycházíme z posledního stavěného úseku metra, tak přibližně 0,9krát.