V článku je chyba, neb Hlaváček zemřel nikoliv čtvrtého, nýbrž až šestého října, jak uvádí i nápis na jeho hrobě.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Praha,_Ko%C5%A1%C3%AD%C5%99sk%C3%BD_h%C5%99bitov,_Hlav%C3%A1%C4%8Dk%C5%AFv_hrob_(3).jpg

Tady je zajímavé jen jedno. Veřejnou dopravu prosazovali v Praze pionýři, kteří na své bujné průkopnické fantazie často doplatili. Viz také Křižík. Teprve když se ztrátová doprava začala hradit z daní jako monopol Prahy, to se to pěkně rozjelo. Úplný podnikatelský komunismus.

Taková koňka byla soukromá (maj. Edouard Otlet) a magistrát ho musel prosit, aby prodal.

Jiná doba, jiný mrav. Každopádně stojí za úvahu zamyslet se a částečně inspirovat předúnorovými hodnotami.

Doporučil bych současnému vedení magistrátu se inspirovat.

To myslím nemá smysl, dnes se nikdo na Klamovku tancovat nepotáhne.